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【网上车市郑州站】瑞纳这款车进入中国已经有六个多年头了，素以现代“流体雕塑”造型的设计语言赢得了当时不少的关注度，这么多年来修修改改，但并没有推出过全新换代车型，如今我们却等来了瑞纳的同门“师兄”--悦纳，定位高于瑞纳，同样采用瑞纳（VERNA)的尾标，而且瑞纳并不会因此停产，那么悦纳究竟比瑞纳有哪些“过车之处”呢？接下来，就随图探解吧。
【外观方面】
外观小结：悦纳的整体造型偏向年轻化，比瑞纳要更显时尚，而且车身尺寸也高于瑞纳之上，家族化的中网造型极具辨识度，而且镀铬饰条的大量运用增强了立体感和精致感。尾部的鸭尾式扰流设计是个点睛之笔，增加点儿运动色彩。
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【内饰方面】
内饰小结：内饰设计简洁，以实用为主，整体用料和做工在同级中处于不错的水准，只是在配置方面略显不足，实拍车型带有自动大灯、多功能方向盘、一键启动但是却没有配备ESP功能，或许只有高配才有，如果全系标配的话会更显竞争力的。
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【空间和动力方面】
空间和动力小结：悦纳的乘坐空间和储物表现较为一般，中控台部分只有一个储物槽，要是再优化出一些巧妙的储物空间会更好；动力方面全系将搭载1.4L和1.6L两款发动机，实拍车型为1.4L，最大功率100马力，最大扭矩132牛米，虽然单看数据并不特别出彩，但是在燃油经济性上，悦纳还是很不错的。
总评：悦纳是现代填补瑞纳和领动之间空白的车型，整体的静态表现还是可圈可点的，尤其是智能手环的功能，在这个级别区间还是首次看到，提升了产品亮点性，另外悦纳上市后瑞纳也并不会停产，而是采用同堂销售，这可是现代的老道做法了，毕竟之前的伊兰特就是“四世同堂”。如果悦纳在10月18日上市的时候能给出一个满意的定价的话，相信它会带给同级不小的压力，毕竟瑞纳现在的销量口碑就挺不错的，期待悦纳会给我们一个使我们嘴角上扬的价格吧。
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