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这不是M Power的M4，虽然它两位兄弟M3/M5的名字也让人感觉很尴尬，但我还得强调这是江淮对MPV市场投放的又一款新车，商用/家用两不误，拥有很好的乘坐体验；
新车于10月12日正式发布，推出2.0L排量共4款车型供消费者选择，售价区间为9.98-12.98万元；凭借丰富的配置/灵活多变的空间表现，想必肯定会俘虏那些实用派消费者的芳心，那么全新瑞风M4表现如何，下面我们做详细的评测试驾。
外观设计，多边形中网/棱角分明的大灯，都是江淮MPV的家族式设计风格，侧身的轮拱线条微微隆起，让车辆显得更加宽大，车尾部分的设计看起来很敦实，沉稳不失灵动感，整体设计属于比较耐看的一类。
中控台的设计很饱满，布局很有层次感，浅色系为主的搭配方式看起来更清新，中控台上部/车门板应用了搪塑工艺以及大面积软质材料。
瑞风M4的空间表现可以说非常出色，第二排座位调至最靠后的位置，第三排腿部空间也有将近三拳的距离。第三排座椅的折叠方式，三步就可以完成，首先拉起座椅底部的锁扣，然后放平座椅向两侧提起将挂钩固定，将第二排座椅推至最前，这样形成了一个巨大的储物空间。
2.0L自然吸气引擎在日常道路驾驶只能说够用，低转速扭矩不是很充足，爬坡路段感觉有点乏力，当然了瑞风M4接近两吨的车重也是关键点，很期待后续的2.0T/1.5T涡轮引擎表现如何。隔音方面，瑞风M4的表现可圈可点，低速行驶整体降噪水平很不错，前后排说话可以很正常的交流，高速路段风噪几乎听不到，只是路噪略微比较大一些。
总结：江淮在连续向市场推出第二代瑞风M5、瑞风M3宜家版后，此次瑞风M4的到来可谓阵容更加圆满，在自主MPV领域颇具实力；简单的试驾体验，瑞风M4的整体表现值得肯定，想必日后大空间表现肯定会是主要卖点，功能配置上的增加也使其性价比更加突出，9.98-12.98万元的售价也是颇具诚意，市场表现值得期待。
