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2.0L自然吸气引擎在日常道路驾驶只能说够用，低转速扭矩不是很充足，爬坡路段感觉有点乏力，当然了瑞风M4接近两吨的车重也是关键点，很期待后续的2.0T/1.5T涡轮引擎表现如何。隔音方面，瑞风M4的表现可圈可点，低速行驶整体降噪水平很不错，前后排说话可以很正常的交流，高速路段风噪几乎听不到，只是路噪略微比较大一些。
总结：江淮在连续向市场推出第二代瑞风M5、瑞风M3宜家版后，此次瑞风M4的到来可谓阵容更加圆满，在自主MPV领域颇具实力；简单的试驾体验，瑞风M4的整体表现值得肯定，想必日后大空间表现肯定会是主要卖点，功能配置上的增加也使其性价比更加突出，9.98-12.98万元的售价也是颇具诚意，市场表现值得期待。
