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看到这标题肯定有人误点进来看啦，那么我就来讲一下这趟新加坡看比赛的过程，首先呢我是受法拉利Challenge邀请来看比赛的，时间为期两天；因为F1大奖赛也是分为两天举行，第一天排位赛，第二天正赛，法拉利Challenge作为F1新加坡大奖赛辅助赛事之一，在这两天都会有比赛，但挑战赛才是我们应该着重关注的东西，F1大奖赛只是此次新加坡之旅的福利啊~
话没说完呢，怎么就看了8场比赛呢？确切的讲是一天看四场，第一天有三场辅助赛，#TCR国际房车系列赛# #亚洲保时捷卡雷拉杯新加坡站##法拉利倍耐力杯亚太挑战赛#还有F1大奖赛的排位赛；因为是两回合比赛，所以第二天依然是三场辅助赛，以及重头戏F1大奖赛正赛，这么一来看了八场~~。最后还得说~既然点进来了就再往下看看吧~
新加坡大奖赛是F1历史上首场夜间大奖赛，新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道，赛道单圈长5.067公里，共有23个弯道，并以逆时针方向行进。
放置好行李，我们一行人下午2:30前往赛场，下午会有三场辅助赛，晚上是F1排位赛，法拉利F1车队的很多工作人员也住在这个酒店，所以赛车的氛围已经在这里开始膨胀。
休息室内部采用法拉利经典的红色涂装，只能进入法拉利邀请的相关人员，外面带有露台式的观赛区，对面就是车队Pit区，我们在发车区靠近第一个弯角的地方，视野还算不错。
久等之后今天的第三场辅助赛，法拉利挑战赛马上就要开始了，赛程10圈，采用Rolling Start动态发车的形式，此时屋里的各路法拉利车迷也纷纷出来观赛。
今天的行程至此，我们的向导决定放弃看F1排位赛去吃晚饭，大家都很饿也就都同意了，赛场的后场别有洞天，一大一小两个舞台，会在所有比赛结束进行表演，一直到凌晨。
酒足饭饱天色已黑，没工夫探讨景色美不美，不等解释赶紧上车回酒店，因为都要结束了，赶往赛场是来不及了，回酒店看电视靠谱，今天就到这里，明天继续......明天将继续观看#TCR国际房车系列赛# #亚洲保时捷卡雷拉杯新加坡站##法拉利倍耐力杯亚太挑战赛#，还有F1的正赛，安排的比较充裕。
今天的行程多了位来自日本的朋友，由我们的领队带领，今天我们将首先参观昨天路过的法拉利赛车维修区，整体安排的都比较丰富。
依然采用动态发车的形式，但今天明显比昨天热闹了许多，原因是来了一群日本车迷，不下20人，顿时气氛就和谐了许多，而且每当一位驾驶中国人驾驶的458赛车经过时，日本人就会特别高兴..
新加坡飞行者摩天轮就在赛道当中，而且我们的证件在当天可以免费乘坐，所以趁F1正赛没开始我们先去玩玩摩天轮一圈下来大概需要25分钟，此时我们发现TCR与卡雷拉杯赛都结束了，带领赛手们迅游赛道的老爷车们都已经开始进场了，我们抓紧回到观赛区。
赛道外车手游行的同时，休息室内也热闹了起来，原来法拉利挑战赛的颁奖以及新闻发布会要开始了，上图就是被日本车迷包围的中国车手Sky Chen。
总结：为期两天的行程全部结束了，可谓度过了一个让赛车迷们爽翻天的周末，令人无法自拔；最后，以上是此次新加坡之旅的全部内容，说了那么多废话，都是感慨赛车运动那独特的感染力，相信每一个车迷都能感觉的到，从F1赛车的机械感十足的声浪，到法拉利458赛车的高亢声浪，这一切都刺激着你的一切感官体验，如果可以我希望可以再去看一场。
