车市精英会98：朱中奇 告别SUV三大“不甘心” “冠道”有望成同级“杀手”
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车市精英会专栏作家/朱中奇 （网上车市副总编辑）
2015年之前的2年，广汽本田日子其实有点难，具体原因就不赘述了。2015年，由于产品战略得力，广汽本田逐渐杀回正途，杀出昔日威风。当年，在国内车市持续下行的不利态势下，广汽本田全年销量与终端销量逆市飘红，双双实现大幅增长：销量累计580068辆，同比增长20.8%；终端销量累计602,315辆，同比增长30.9%，顺利完成年度销量目标。
今年前7个月，广汽本田再次全线飘红，累计销量达到644513辆，完成2016年既定107万辆目标的60.23%。尤其是7月份，旗下雅阁、飞度、缤智和锋范等多款主力车型，同比增幅全部超过20%以上。
但相对车市大势、不少行业同仁乃至同门兄弟，广汽本田仍然存在一个大大的遗憾——那就是在SUV市场，对于仅靠缤智一款车打天下的局面，广汽本田已经是严重不甘心了——当然，这一切都是在其全新SUV冠道（AVANCIER）上市之前。
在笔者看来，在SUV这个涉产品战略的巨大课题上，广汽本田至少存在三大“不甘心”。
首先是对SUV“风口”的不甘心。谁都知道最近几年是SUV市场的“风口”，即使到了今年这个“风口”的中段，SUV仍取得巨大增长。统计显示，今年前7个月，国内SUV批发量累计超过450万辆，同比增长超过40%。显然，对于SUV市场的持续火爆，靠缤智一款车，广汽本田是非常不甘心的，其希望抓住仍然看好的SUV“风口”，借势冠道的推出，持续扩大在SUV市场的影响。
其次，对于同为本田系合资企业的东风本田，广汽本田在SUV上也是非常不甘心的。东风本田现有CR-V和XR-V两款SUV明星车型，广汽本田则仅有缤智这个王牌。因此，广汽本田急需冠道这款本田的全球战略性SUV，与缤智一起组成旗下SUV产品同盟，顶住东风本田在SUV产品线上给予自己的强大压力。
最后，从广汽集团而言，对目前旗下SUV的状况，广汽本田也是不甘心的。广汽本田，曾多年是集团事业的核心与基础，也持续是集团“利润奶牛”。但最近几年，随着广汽丰田快速发展，甚至广汽传祺借着GS4的狂飙突进，广汽本田对集团的利润贡献也相对下滑。而且，传祺GS4和广汽丰田汉兰达这两款SUV产品，也都从集团内部给了广汽本田巨大的压力。凭借缤智和冠道联盟，不仅可大幅提升广汽本田盈利能力，而且还可以打造广汽集团内合资企业最强的SUV产品组合。
昨日，笔者从广汽本田获悉，定位于全新大型豪华SUV的冠道，已确定于今年4季度上市，而该款车的全国媒体试驾也已于8月23日正式拉开帷幕。
据了解，冠道“AVANCIER”一词源于法语，意为“前进”。中文名的“冠”，是“翘楚”、“领衔”、“首屈一指”的意思，代表AVANCIER全面优越的跃级性能；“道”，则是“超凡之道”、“引领之路”，也是“志同道合”。“冠道”寓意“冠领之道”，预示着这款车将助力那些新生代精英阶层达成梦想，登顶人生巅峰。
据悉，作为Honda在中国首发的战略车型，冠道采用了Honda全新开发的SUV平台，新车将都市运动型SUV与实用价值完美融合，拥有多达20项Honda中国首发技术，其中10项为Honda全球首发技术。而且在动力、配置等方面，相对竞品具有压倒性优势。“凭借强大的产品科技实力，冠道将刷新市场对大型豪华SUV标杆的新定义。”广汽本田有关人士昨日向笔者表示。
冠道以“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”为设计理念，拥有气势宽阔的车体及锋利的前脸外观。前进气格栅采用了多边形大面积设计，充满力量感的前保险杠点缀上动感十足的银色饰条，车顶后端则采用了国际流行的Coupe车顶设计，尾灯采用了钻石切割造型，与前大灯交相辉映，运用导光和Light Guide技术，即使在白天也非常抢眼。
从目前SUV市场产品格局来看，广汽本田冠道上市后，无疑将以上汽通用昂科威、长安福特锐界和广汽丰田汉兰达等热门中大型SUV为核心竞争对手。由于冠道产品细节尚未全部解密，其是否相对于竞争对手具备“压倒性优势”，还有待验证。但仅从动力和空间来看，相对同级车型，说冠道已经完全具备“杀手相”这点毫不为过。
从动力来看，冠道是广汽本田旗下首款搭载Honda SPORT TURBO涡轮增压技术的产品。在“地球梦科技”发动机基础上，Honda最新开发出的这款SPORT TURBO涡轮增压发动机，具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点，最大功率200kw，最大扭矩370N·m，配以9速自动变速箱及AWD智能四驱系统，动力上完全可“秒杀”对手。而在乘坐空间上，冠道长达2820mm超大轴距实现的第二排座椅的超宽绰空间，在操控和尊享舒适上，也可以完胜绝大多数对手。
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