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抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾

2016-08-12 07:08:56 来源:网上车市   原创    作者:梁奇   编辑:梁奇   

抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图1

性能测试

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抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图3

抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图4

抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图5

弹射模式开启很方便,打开动态模式,按住ESP两侧车身稳定都关闭后就能弹射了,转速4000rpm,这时涡轮表会呈现满表车辆在原地增压状态,得益于较硬的避震,车辆几乎是笔直般冲出去,抬头动作很轻微。全力制动下车身姿态依旧完美,没有明显的点头动作,最终成绩36.98米。

抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图6

抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图7

抓地性能令人难忘 奥迪TTS Roadster试驾-图8

日常驾驶明显可以感觉到低扭来的更充足,EA113时代要到2500rpm才能到最大扭矩,涡轮迟滞很小几乎感觉不到,没有了突兀感开起来更顺,但也好像没了脾气一样。前面讲到的抓地性能,其实还是四驱系统的功劳,我们在绕桩测试时,这套四驱配合可变转向比,拥有很高的桩间速度,极限稳定性给人留下深刻印象。

总结:整体来讲,全新奥迪TTS在性能表现方面可谓大幅度进步,尤其在底盘与指向性方面,四轮驱动的循迹能力实在强悍,在简单绕桩时就能给你很高极限,可以说简单的操作它就可以让你很快。

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