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体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾

2016-08-05 07:12:05 来源:网上车市   原创    作者:梁奇   编辑:梁奇   

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图1

作为SLS停产后,奔驰旗舰跑车的头把交椅,AMG GT的表现也不负众望广受好评,今天,我们将由内而外全方位感受它的暴力与绅士;暴力是AMG的代名词,在AMG GT-S身上性格更加分裂,大马力后驱配以超长的车头设计,底盘反映直接,操控起来让人不敢掉以轻心,这种暴力感无时无刻都让驾驶员神经紧绷。

AMG GTS的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来,长度与轴距都有所减少,为了操控,轻量化主题再次成为关键,所以全新AMG GT-S并不会只在直线称王,弯道横向G值同样可以撕扯你的一切认知。

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图2

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图3

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图4

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图5

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图6

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图7

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图8

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图9

从车身结构上还是能看到SLS AMG留下的影子,扁平且较长的车头设计,是FMR前中置后驱的特点,软润的轮廓,一切都是为空气动力学性能而考虑;而流沙金的漆面更是一切回头率的源泉。

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图1

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体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图3

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体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图5

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图6

内饰设计,T型的中控台布局很简洁,细节设计很有豪华质感,并没有因为性能而省略实用性,碳纤维饰板/运动座椅给人很强的驾驶氛围。

体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图1

性能测试

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体验‘暴力反抗机器’ 奔驰AMG GT-S试驾-图7

流沙金的艳丽可以将AMG GT-S的优雅完美显现,回头率自然不用多说;拥有傲视一切的加速能力,也有优秀的弯道表现,这种纯粹的驾驶机器,真的让人无法抗拒,融合了暴力与精致工艺的美学。与AMG GT-S的短暂相处,被他那粗狂/暴力的美学所深深折服,510马力的输出让人不敢掉以轻心,因为它会对你脚下的不理智,用横滑来给出最直接的回答,简单的讲就是太难以驾驭。

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