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作为奇瑞战略转型后的代表之作，艾瑞泽7不仅是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”产品，更是轿车序列的旗舰车型。如今上市已3年有余的艾瑞泽7再次迎来改款的同时，还推出首款插电式混动版车型，以实现对新能源车市场的覆盖。网上车市从奇瑞官方获悉：新艾瑞泽7和艾瑞泽7e正式上市，前者共推出2种动力共计8款车型，售价为7.99-9.59万元；后者共推出3款车型，补贴前售价为17.99万元-21.29万元。
奇瑞新艾瑞泽7和插电混动版艾瑞泽7e在外形上几乎一致，唯一的区别在于7e车型尾部带有绿色e字标识，凸显其新能源车型特质。新艾瑞泽7延续老款车型设计，此次改款的最大亮点便是前大灯内部构造的调整，新车日间行车灯采用半包围造型，与其中的LED大灯相搭配，更具时尚感。雾灯由圆状变为LED横条式造型，新车尾灯升级为灯带式布局，白色倒车灯部分相比现款，面积和位置均有明显调整。
新艾瑞泽7搭载1.6L和1.5T两种发动机，匹配5MT和CVT变速箱。值得一提的是，“1.5T+CVT”的动力总成是首次出现在这款A级旗舰轿车上，虽然在动力数据上没有变化，但全新动力组合的推出，在丰富消费者动力选项的同时，也提升了新车的产品竞争力。而插电混动版艾瑞泽7e，则搭载ESS科技混合动力系统，在满油满电的情况下更拥有930km的续航能力，平均百公里综合油耗仅为1.9L。
在自主汽车品牌中，吉利新帝豪和比亚迪秦的6月销量均排行各细分领域的头名，是自主品牌A级轿车和新能源市场中的两款标杆车型。新艾瑞泽7和艾瑞泽7e上市后，将吉利新帝豪和比亚迪秦锁定为主要竞争对手。（网上车市 2016年7月26日 芜湖报道）
