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不管是新手面对侧方停车也好，还是老手面对城市小街小巷时，大家都希望有台小车可以带他们闪转腾挪。smart是唯一可以做到这点的车型。可是just fortwo的话未免有些太自私了。全球的车型都在变大。所以再小的smart也有远大的志向，它想有四个人一起享用它。
smart的外形还是那么靓丽，即使四门之后还是非常和谐的。一点都不会认为他仅仅是个简单的拉皮车型。甚至会比双门版买的会更好。尾灯和头灯都很好地诠释了smart的性格，车尾加入的小鸭尾又有一些调皮的意味。
内饰在加入了0.9T车型独有的7寸屏幕之后立刻有了生机，车内的色彩立刻绚丽起来。空间方面大家最最关心的后排可以坐进去，但是坐不太久。不过这也证明了smart还是2人为主4人为辅的车型。尾箱的空间也足够活动半径仅在市内的人事。
你以为只有保时捷是后置后驱嘛？smart也是！但是如果不很费劲的打开尾箱里面的舢板，你甚至猜不到他的发动机在哪里。当然这也是很多smart车主根本不关心的地方。变速箱为6速双离合具体发挥情况请大家往下面看。
上一代巴博斯版本的smart算是微型车里“钢炮”车型了。可是全新一代的普通版车型，还是和钢炮有些差距的。它的动力甚至到了高速上会有些不太敢进入最内侧车道。可是谁会有在高速巡航时选择smart呢？城内80公里每小时的限速下，smart的0.9T的表现只能说够驱动它前行，想要多么刺激的话。你也不会选择它了。
微型车的定位注定了它的底盘与高级感无缘。毕竟不到20万元的售价，什么品牌的车子都很难做到很豪华的感觉。轻盈的底盘注定了震动会多一些，甚至有些跳动。这也是购买前需要消费者有个心理准备的。
总结：它的优点有多么明显，那它的缺点就会多么明显。我想这也是smart的魅力所在。毕竟拥有了横竖都能进车位的特权后，必定会失去一些其他方面的体验。全新一代的smart还是那个小家伙，而四门版的smart又是长大了，但依旧没有变老的家伙。所以smart只是成熟而非开始衰老。
