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动力：加速平顺、底盘扎实
尽管全新劲炫在外观和配置均有升级，可是不可否认的是，三菱品牌最大的魅力还是来源于它的运动基因。无论是达喀尔还是WRC，超过30年的征战留下了数不清的传奇——不过，这次的试驾体验让我们体会到它SUV的血统之外，还看到了新车在舒适性上的用心。
此次试驾的全新劲炫，搭载的依然是代号4B11的2.0L自然吸气发动机，最大功率可以达到123kW，峰值扭矩197Nm；与之搭配的是模拟6速的CVT变速箱。在实际行驶中，城市道路和高速路面动力相对充沛，在山路爬坡路段的表现只能说够用。
CVT变速箱十分平顺，而且反应比较灵敏，没有双离合这种“高端货”带来的顿挫感，但由于变速箱在低档位的齿比不算大，所以低速区域的加速能力并不出色，即便深踩油门，依然只能听到发动机的咆哮，但动力却迟迟没有出来；相比之下，高速巡航行驶中，劲炫的表现更加让人满意，加速更加顺畅的同时，对噪音的控制也很不错。此外，这也让我们相信在油耗上也能有不错的表现。
在实际驾驶中，即便在急弯众多的山路上快速通过，全新劲炫也能保持一个不错的姿态，悬挂的韧性十分的好，能过滤大部分的震动，只是依然还是能感受到一点点的生硬。
编辑点评：不可否认，全新劲炫是一款好车，但这个好并不是说它有多好玩，能带来许多的操控乐趣；而是说它是一款很好开的车，舒适、实用、省心……对于城市代步，偶尔上山下乡撒撒欢来说，它足够用——更何况它虽然有着郭德纲的综合能力，还有着讨喜的颜值呢？
