新浪微博
车市微信
提起东风日产骐达，大多数人的印象就是那个空间蛮大、动力一般的家用代步小车，就是这样一台看起来不起眼的小家伙凭借舒适宽敞的空间和经济的油耗，俘获了不少消费者的芳心。在家族里其他兄弟都完成升级换代时，全新TIIDA也重装亮相，那么，新TIIDA能否给我们带来惊喜呢?
新TIIDA在外观设计上大量融入运动感的元素，前脸家族式的V-MOTION造型，锐利的车身线条与动感的腰线无处不显露着新TIIDA的运动属性，相比上一代车型，新TIIDA就好像是一个减肥塑形成功的胖子，终于展现出了精壮的一面。
内饰 更具质感
新TIIDA的内饰就像一个经过重新装修的房子，大体结构并未改变，但在用料质感方面却有提升，尤其是零重力座椅的应用，让驾驶者更舒服的驾驶，而且其包裹性非常好，能使驾驶者紧密的贴合在座椅上。多媒体娱乐系统功能丰富，且连接操作简便。但前排的储物空间有限，如果能在拓展些储物空间出来就更好了。
动力输出平顺 噪音控制优秀
新TIIDA的动力总成调校更偏重于低扭矩转速输出，这使新TIIDA在起步和超车时的动力能给驾驶者足够的信心，另外，新TIIDA搭配的ISS智能启停系统，对降低车辆的油耗大有帮助，我们试驾车在多种路况下行驶并激烈驾驶，最终实测油耗7.1L，在节油赛中，第一名的试驾人员更是跑出了3.5L的超低油耗。
新TIIDA搭配的是1.6L自然吸气发动机，加速比较平顺，不像涡轮增压发动机加速时带来的感觉那样强烈，但在加速超车时，只要深踩油门，动力立刻就会跟上。但在时速超过100km/h后，动力的输出会变弱。前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式悬架均带有稳定杆，这种调校也是为了更好地表现新TIIDA的运动风格。
新TIIDA使用了全新的缓冲胶块，加之前后悬架的稳定杆，使车辆底盘韧性十足。方向盘的回弹力度非常顺手，指向精准，在山路路段驾驶时，能明显的体会到其操作性的加强，过弯、加速、变道，一点儿不拖泥带水。车辆还配备BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警和CTA倒车车侧预警，能实时、准确地监测驾驶者视觉盲区，大大提升了行车安全指数。
据东风日产工程师介绍，新TIIDA车身多处使用了隔音材料，玻璃也进行了加厚，这一切都是为了更好地隔绝噪音，新TIIDA在噪音控制上确实做到了优秀，再高速行驶中的风噪被有效的降低，发动机噪音也被减小，这对针对家庭用户的新TIIDA来说，是十分必要的。
总结：新TIIDA更多的是对老款骐达的不足之处的一些弥补与升级，升级之后的新TIIDA更加的年轻化。只有1.6L的排量可选，未免太过单调，据厂方介绍，未来可能会根据用户反馈需求信息，将推出1.2T和1.6T车型。最后，还要提到一点就是新TIIDA的很多配置与功能都是在顶配车型上才有，且顶配与次顶配车型之间的配置差略大，不过，这一切问题的答案还要等到新TIIDA正式上市后的价格来解答。
