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科技装备大幅提升
新迈腾最明显的科技提升体现，是其用一块12.3英寸、1440*540像素分辨率的液晶屏代替以往的仪表盘。其既能够显示速度，转速仪表导航、娱乐系统等内容，还可通过方向盘切换主题、时速表和转速表的尺寸，自定义信息显示等。
Park Assist 3.0泊车辅助系统
大众的泊车辅助系统早已搭载在其旗下中高端车型，而新迈腾搭载的是最新的3.0版本泊车辅助系统。新系统支持车头向内的垂直车位停车，同时系统可沿行驶道路记录最多四个车位，驾驶员可从自动检测到的停车位中，手动选择所需的停车位。
城市紧急制动系统
新一代迈腾采用了带有“行人监测”功能的城市紧急制动系统。该系统在时速65km/h以下时开启，其利用集成式环境传感器（车顶摄像头和车头ACC系统雷达）来侦测前方情况，当系统评估碰撞的风险时会做好预制动准备，并依次通过视听信号及振动向驾驶者报警，如果驾驶者仍未作出反应，该系统便会自动施加紧急制动。
好了，新迈腾采用的新系统太多，其还有抬头显示、第三代ACC自适应巡航系统、Area View 2第二代360度全景摄像系统等等新装备，我就不给你详细说明了。总之一句话，新迈腾的产品力已足够出色，其在国内的影响力已逐步稳升（今年第一季度的销量已接近帕萨特），那么新迈腾能否撑起B级车的领导者大旗就只剩下最关键的因素——价格！
而新迈腾虽然搭载了众多新配置，但因为MQB平台车型的多样性，其成本有一定优势，因此笔者认为新迈腾的价格并不会比对手高多少，请期待吧！
