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随着542计划的不断完善，继宋上市后，我们也即将迎来比亚迪的下一位新成员——元。元是比亚迪旗下最新的小型suv产品，和比亚迪宋相同，该车将有传统燃油版及新能源版两种车型。比亚迪元作为比亚迪旗下的第一款小型SUV，它的上市可以说是受到大众的瞩目。相信很多人都对元非常好奇，那就在元4月11日上市之前跟小编一起来提前看一看这款新车吧。
比亚迪元将于4月11日正式上市，近日比亚迪公布了元的预售价，其中燃油版车型为8-12万，DM双模版为25万元。此次实拍车型是搭载1.5T发动机的燃油版车型。
外观方面，虽然比亚迪还没有固定的家族式设计，但我们也不难从元的外形中看出这是一台BYD，而且是一台比亚迪的“542战略”车型。其中一点就是呈“X”型的前脸设计，我们在唐和宋上都能见到。当然比亚迪元将这个“X”型的前脸做了“个性化”的升级，上下双层中网以及前保险杠两端上翘的黑色饰板，形成了一个“元”字，可谓巧妙。另外值得一提的是，比亚迪元是第一款在车头采用车型名称作为LOGO的比亚迪车型。
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- 主营品牌： [比亚迪]
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关于内饰，首先我要说的是比亚迪唐和宋我也都写过实拍文章，其中唐的内饰给我的第一印象很好，当时我就对朋友说唐的内饰工艺是我目前接触到的比亚迪车型里最棒的。之后是比亚迪宋，宋给我的印象就不及唐那么好了，大面积的塑料材质显得很廉价。这次比亚迪元又将我对唐的印象带了回来，内饰设计也是通过在自家设计上融入多种时尚元素，但这种整合做得非常好。
比亚迪元车内的配置也算不错了，当我看到一般在专业越野SUV上才会出现的陡坡缓降功能时着实吓了一跳，超大面积的全景天窗也是一个加分项。当然还有可以提高的地方，具体等车型正式上市之后再看。
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实拍车型的座椅由真皮包裹，其颜色搭配与整体内饰相吻合。驾驶座椅可电动8向调节，副驾驶座椅为电动4向调节。座椅填充软硬适中，坐垫及靠背的两个侧翼可提供一定的包裹性。
由于目前还没有正式售价，所以这篇文章的总结也和其他未上市车型的文章一样：还是要看最后的售价。不过我想问的是，为什么原来国人不爱买中国品牌的车呢？它们便宜，配置高，但是，做工差。没错，外观没有问题的比亚迪元在内饰下了很大功夫，良好的做工将整车提高了不止一个档次。所以我想说，比亚迪元已经拥有了与合资品牌“撕X”的实力，我也相信它的价格将会是这一实力的保证。
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