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两个礼拜前刚试驾过途安L，这次来为您体验高尔夫·嘉旅的还是我。两款车型都是大众MQB平台的产物，外观上看起来也相差无多，但车型性格上却有较大差异，高尔夫·嘉旅骨子里还是一辆高尔夫，就好像iPhone Plus本身还是iPhone而不是iPad一样，和途安L鲜明的居家风格相比，高尔夫·嘉旅的产品定位要更为年轻随性。话不多说，下面就请随我详细了解眼前这辆高尔夫的“Plus版”。
外观
从车身尺寸对比可以看到，高尔夫·嘉旅的身材处于高尔夫和途安L之间，加大的尺寸使得内部空间得到提升，满足年轻人对于多样化生活的需求。目前来看，高尔夫·嘉旅很难找出市场定位和其完全相同的竞争对手，在“多功能两厢车”细分市场目前处于独领风骚的地位。
内饰
空间
动力和驾驶体验
总结
看完这辆高尔夫·嘉旅，熟悉高尔夫车系在国内市场发展的朋友可能会联想到2012年和上一代高尔夫旅行车一起以进口身份引入中国市场的Cross高尔夫，您想的没错，这辆高尔夫·嘉旅就是Cross高尔夫（海外大车系当时叫Golf Plus）换代之后的国产车型，去掉了那些不伦不类的越野装饰套件，回归了原汁原味的灵活空间卖点。和当年Cross高尔夫宣扬的跨界生活方式相类似，国产之后被一汽-大众定位为“都市多功能两厢车”的高尔夫·嘉旅也以一车多用为切入点，只不过这次它来得更接地气，丰富的动力系统选项让人看到其开拓这个细分市场的决心。高尔夫·嘉旅将在4月正式上市销售，是否能有一个合理的定价来攻破中国消费者对于新车型的心理障碍，让我们拭目以待。
