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新闻贡献：工信部 北京商报

点评：网上车市编辑部

2月16日，工信部发布国内新能源车产量，数据显示，1月份，国内生产新能源车 1.61万辆，环比下降83.8%。同时工信部宣布原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》自今年1月1日起废止。

有接近新能源车企业的人透露，由于工信部发布了新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，导致此前在目录的很多车型都无法再拿到国家补贴。“这样一来，企业再去生产这些已不在目录的车型，国家补贴和销量都无法保障，为了自己的利润，很多企业都选择停产或者减产。”

网上车市认为，工信部这个谷底抽薪的狠招，让众多仓促上马并以骗补为目的的新能源车企立刻现出原形，这些想钻政策空子豪捞一把的立刻被大浪淘沙，的确应该鼓掌欢呼。

2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。在政策的红利下，多达300亿元补贴也让新能源车企日子异常红火。而新能源车骗补这层窗户纸被捅破，也伤了无数人的心。

严查之下，销量立即骤降8成。网上车市认为，此时大缩水，其实比观“假象”要好的多，这也说明，各部委联手严查90家车企起到了效果，良币终于得以驱逐了劣币。在中国特殊的国情之下，通过政策红利来推动新能源汽车产业的前进，本无可厚非，但是，如果浑水摸鱼太多了，对于励精图治的车企来说，也未免让人心生怨念。2017年之后，随着政策的逐渐退坡，进口以及合资车企的进入，新能源车必然也将进入市场化竞争的良性发展轨道上来。

2月16日，工信部发布国内新能源车产量，数据显示，1月份，国内生产新能源车 1.61万辆，环比下降83.8%。同时工信部宣布原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》自今年1月1日起废止。

有接近新能源车企业的人透露，由于工信部发布了新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，导致此前在目录的很多车型都无法再拿到国家补贴。“这样一来，企业再去生产这些已不在目录的车型，国家补贴和销量都无法保障，为了自己的利润，很多企业都选择停产或者减产。”

网上车市认为，工信部这个谷底抽薪的狠招，让众多仓促上马并以骗补为目的的新能源车企立刻现出原形，这些想钻政策空子豪捞一把的立刻被大浪淘沙，的确应该鼓掌欢呼。

2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。在政策的红利下，多达300亿元补贴也让新能源车企日子异常红火。而新能源车骗补这层窗户纸被捅破，也伤了无数人的心。

严查之下，销量立即骤降8成。网上车市认为，此时大缩水，其实比观“假象”要好的多，这也说明，各部委联手严查90家车企起到了效果，良币终于得以驱逐了劣币。在中国特殊的国情之下，通过政策红利来推动新能源汽车产业的前进，本无可厚非，但是，如果浑水摸鱼太多了，对于励精图治的车企来说，也未免让人心生怨念。2017年之后，随着政策的逐渐退坡，进口以及合资车企的进入，新能源车必然也将进入市场化竞争的良性发展轨道上来。