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对于紧凑型轿车而言，消费者的目光甚至要比百万豪车更加挑剔，少了许多感性的因素，性价比才是他们最在意的问题，从用车的角度考虑这个概念就非常的简单，车辆可靠，空间充沛基本上就能满足消费者的要求。不过，每一次竞争激烈的紧凑型轿车市场格局的改变，都意味着一款新的畅销车型的问世，而他们带来的，或许在可靠和好用基础上，还能让人感受到较高的配置和驾驶乐趣，下面猫哥就为大家分析一下目前最为热门的４款车型。
东风本田哥瑞是东风本田推出的一款战略级车型，他弥补了东风本田在紧凑型轿车市场的缺失，而对于这样一款重要的车型，东风本田自然也十分重视，所以对其产品的细节，品质的把控十分严格，在市场层面，哥瑞被东风本田已经打造成为一款蓄势待发的“爆款”车型。
外观上，东风本田哥瑞并不像他的兄弟广汽本田锋范那样朴素，而是在造型上有着不小的改变，主打年轻化和运动化的哥瑞除了车身线条上的细微差异以外，还全系标配了带有透镜的卤素近光灯，不但提高夜间的照明范围，同时也将对对向来车的影响降到最低，属于一个非常人性化且必要的设计。
而尾灯上，哥瑞采用类似系列更高级车型凌派的灯罩造型，双Ｃ的尾灯在夜间识别度更高，也显得更加时尚动感。
东风本田哥瑞的内饰颇有设计感，除了人性化的向主驾驶倾斜的中控台以外，大量触摸按键的使用也是同级别中绝无仅有的一种档次体现，虽然钢琴烤漆面板容易成为指纹收集器，但相比于枯燥的旋钮，塑料按键，消费者更愿意面对哪一个呢？
空间方面，2600mm的轴距已经接近了属于A+级别的丰田卡罗拉/雷凌，再加上东风本田一贯的对空间合理设计布局，哥瑞的后排空间表现十分惊人，完全能够满足一般家庭的出行乘坐需求。
动力方面，采用了Honda最新一代“地球梦科技”1.5L i-VTEC缸内直喷发动机的东风本田哥瑞，压缩比攀升至11.5:1，这个数据意味着其最大功率已经达到了131ps，峰值扭矩155N.m，而且作为I-VTEC家族的一员，这部发动机在高转时的动力输出会令人十分精细，再搭配强调高效动力衔接和燃油经济性的Honda自主研发的CVT变速箱，其百公里油耗仅为5.4L，而实际上，就猫哥对于这款发动机的了解，如果路况够好，其油耗甚至可以低至3L/100km左右。
