新浪微博
车市微信
前不久，宝马2016款3系车型在国内正式上市，新款车型外观上与海外版基本保持一致，同时在内饰和配置上进行了一定程度的修改和升级，下面编辑来详细为您解读这款新车。
2016款宝马3系Li自2012年上市以来并没有做过外观方面的改动，此次推出的中期改款也只是针对细节做了些修改，变化不大。车头部分最大的变化基本上集中于保险杠和下格栅的位置。另外2016款320Li时尚型的雾灯上方新增了镀铬饰条来提升视觉效果。车灯的变化尤为喜人，全系升级为全LED光源，并且内部构造也发生了变化，低配车也不再那么寒酸了。
车身侧面几乎完全没有变化，毕竟2016款只是一次中期改款而已，长宽高仍为4753*1811*1453mm，Li车型轴距保持2920mm。轮胎规格升级为225/50 R17 94W，轮圈尺寸相比老款的16寸有提升。
车尾的调整幅度要明显比车头小很多，如果不仔细看的话，还真的挺难发现。后保险杠上的镀铬饰条长度有所增加，与两侧的反光板遥相呼应，不过编辑总感觉这是为了改变而做的改变。尾灯依旧为内外分体式设计，但里面的结构布局有所调整，外壳颜色也比以前略微深一些。
内饰的变化几乎可以说没有，毕竟现款的设计就已经非常成熟，车内的重点主要在于配置上的提升。中央液晶屏的尺寸没有增加，但换上黑色面板后的整体感有提升，比老款上那个拼装工艺好看太多了。
空调面板字体由红转白，这其实是个不小的变化，意义重大。外边面板也采用了高光的黑色饰板，只是很容易留下指纹，另外按钮边上使用了银色边框装饰，功能完全没变。iDrive按钮新增了一些常用的按键，方便快速切换相应的功能，旋钮也进行了升级看上去高级了不少。实拍车型采用的是普通高保真音响系统，而2016款车型全系可选装Harman/Kardon音响，价格根据车型变化。
动力系统没有变化，依旧采用的是2.0T低功率版本的发动机，最大功率184马力/5000rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm。变速器仍为来自ZF的8速手自一体变速箱，与发动机配合相当默契，平顺性和运动性都非常出色。
小结
上市4年后终于迎来中期改款的3系并没有像其他车型那样对外观进行大刀阔斧的改变，细节上的调整使其更像是年度小改款的变化幅度。或许是原来的设计就已经足够经典，没有必要再兴师动众。倒是配置方面进行了不少的升级，进一步提升了产品的竞争力，再加之宝马天生的运动基因，使得这款进入生命周期后半程的产品仍旧保持了较高的性价比。
