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7座SUV越来越受消费者喜爱，周末带一大家子出去游玩，能避免开两台车带来的额外开支。说到如今20多万的7座SUV，想必大家第一时间会想到汉兰达和锐界，难道除了这二货之外就没有其它选择了？答案自然是否定的，今天的主角是雪佛兰科帕奇和三菱欧蓝德，两车在前段时间都推出了新款，下面我们去瞧瞧二者的正面较量吧！
2015款科帕奇只有2.4L一种排量共4款车型，官方指导价17.99万元——20.99万元。2016款欧蓝德有2.0L、2.4L两种动力共4款车型，官方指导价19.98万元——28.48万元。此次我们对比的是2015款科帕奇2.4L 7座四驱旗舰版（20.99万元）和2016款欧蓝德2.4L 7座四驱精英版(25.98万元）。
科帕奇整体造型较为中庸，说不上好看，也算不上丑，如今看来，有些老气，不过估计能满足叔叔大爷们的审美。欧蓝德外形可以用个性张扬来形容，更有现代感，容易受到年轻人的青睐。
前者使用了家族化前脸，类似椭圆形的中网格栅配合中央的十字标，效果平平。或许是因为看的太多，就没什么感觉了。欧蓝德前脸设计大胆，大量镀铬饰条和高黑材质形成强烈反差，营造出的“大嘴”形象咄咄逼人。
科帕奇全系都使用了卤素光源，或许是出来的时间太长了，大灯清洗和日间行车灯在它身上也没有出现。不过价格上则是它最大的优势，想想看，一款7座的中型SUV顶配车型才卖20万，还有什么好说的呢？相比之下，欧蓝德在大灯配置方面优势明显，远光灯为卤素，近光灯则采用了更具B格的LED光源，大灯清洗和LED日行灯也都没有缺席。
科帕奇侧面过渡自然，线条圆润饱满，比例协调。欧蓝德虽定位紧凑SUV，但确实有些太低调了，侧面看起来显得要修长不少，车身长度甚至还要领先于科帕奇，不过其余数据和科帕奇相比并没有优势。
科帕奇尾部风格和整车搭配协调，没有过多的强调设计感，但看起来比较舒服。下方设计了银色护板，尤其是内嵌式双边共双出排气，比较有气势。欧蓝德尾部没有前脸那么激进，带来一定的外凸效果，质感营造的不错。只是它采用了隐藏式排气，不及对手那么霸气了。
●内饰解析
科帕奇中控层次感很强，布局规整。中控上方采用了大量的软性材质，可惜这种软性材质用手按压显得有些生硬，这一点不及对手好。欧蓝德中控风格沉稳，和外形形成鲜明对比，设计感一般，不过大量的软性材质+钢琴烤漆工艺营造出的视觉效果不俗，比对手要出色。
两车都配有中控彩色大屏，分辨率都很不错。只是在反应速度上，这台科帕奇就略显迟钝了一点。功能性方面相差不大，常规的导航、多媒体播放、蓝牙电话、倒车影像等在两车上都没有缺席。
●空间解析
身高170cm体验者在科帕奇前排得到2拳的头部空间，是个不错的成绩。同样的体验者在欧蓝德的前排得到1拳2指的头部表现。科帕奇前排头部优势明显，拿下了这一局。
科帕奇第二排座椅不可前后移动，灵活性就要差一些。体验者在第二排得到1拳4指的头部空间以及2拳多的腿部空间，头部空间依旧强势。由于欧蓝德第二排座椅可以前后移动，不过在第二排座椅移动到最前端时，腿部已经完全没有空间，因此图中只演示第二排座椅在最后端时的空间表现。
科帕奇第三排头部空间有所打折，为1拳，腿部空间1拳3指。欧蓝德第三排头部空间仅为2指，对于一些身高稍高一些的人来说，就要受罪了。在第二排座椅移到最前端时，第三排腿部空间最大化，为2拳。第二排座椅移动到最后端时，第三排就没有腿部空间了。
●动力解析
两车都搭载2.4L自然吸气发动机，动力数据比较接近。传动方面有所差别，科帕奇使用6挡手自一体变速箱，而欧蓝德使用了可模拟6挡的CVT无级变速箱。
★全文总结：通过对比可以看出，两车的差异还是蛮大的，外形上科帕奇沉稳中庸，欧蓝德个性张扬，可以说一个是中年人的性格，一个是年轻人的性格。内饰方面，科帕奇讲究实用，在用料等方面都不及对手出色，但不要忘了，在价格上和空间上它优势明显。动力方面相差不大，在此就不细说了。如果你理性注重实用，科帕奇可能更适合你，如果你追求时尚个性，想必这款欧蓝德你可以考虑一下。
