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2015年8月11日海马汽车开展了名为 “T动无限 青春敢闯”海马S5运动版挑战珠峰智驾之旅的活动。编辑有幸参与了拉萨-林芝的行程，在这次的行程中编辑驾驶着海马S5运动版车型体验了318国道的颠簸，也体验到了高反对人以及对车的影响。在接下来的文章中编辑会为您介绍一下海马S5运动版以及在川藏线上行驶的切身感受。
外观
海马S5运动版的车头造型与现款车型并无区别，依旧采用了大面积镀铬中网，并且塑造出了极其丰富的前脸线条，很符合国人的审美。海马S5的头灯采用了远近光分离式设计，近光灯配备了透镜，日间行车灯与转向灯集成在了同一区域，并且标配了雾灯。
车身侧面的造型是编辑最喜欢的一个角度，硬朗的腰线突出了很强的力量感，略微向后的重心运动感营造的也非常到位。这款17寸的双色五辐轮圈造型十分激进，配合红色刹车卡钳非常符合运动版车型的定位，另外轮胎采用规格为215/60 R17的佳通轮胎。
后视镜上集成了侧转向灯，以及360度全景影像的摄像头，并且支持电动调节以及电动折叠功能。车身侧面的散热口只是一个装饰，这也是在外观方面运动版车型与普通版车型所不同的一个地方。
编辑个人感觉车尾的造型与车头和车侧相比略显平庸，虽然没有太多设计亮点，但是却也挑不出什么毛病。车身侧面设计有硬塑料保护区域，避免在复杂路面上行驶蹭伤车漆，另外车门可以完全包裹住车身侧面，下车时完全不用担心蹭脏裤子。海马S5运动版车型还配备有LED迎宾灯，虽然这个配置成本不高，但是却能给人逼格满满的感觉。
