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在底盘系统上，新欧蓝德沿用采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，不过针对悬架进行了改良。调整了前悬架的弹簧系数、减震器以及EPS设置；后悬架也增大了减震筒尺寸，同时调整弹簧系数、减震器以及EPS设置。经过升级之后新车的操控感和稳定性有着进一步提升。
悬架调教很有韧性，通过颠簸路面时，可以很好过滤绝大部分的震动。净车重1570公斤的新欧蓝德，算上一名驾驶员的体重，一款小型电动车接近1.7吨的质量，也能够使这辆SUV在行驶过程中更加沉稳。在转向上，新欧蓝德采用电动助力转向，低速时转向阻尼有些偏大，不过高速显得十分沉稳。
在动力方面，新车提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW，峰值扭矩达190Nm。2.4L发动机最大功率为124kW，峰值扭矩220Nm。两台发动机均匹配可模拟6个档位的全新一代CVT无级变速箱。据了解，得益于全新一代CVT无级变速箱，减少了与发动机的摩擦，并提升了现款车型燃油经济性，其中2.0L两驱车型百公里综合油耗仅为7.0L，2.4L四驱版为7.6L，油耗下降4%。
编辑总结：经过全面升级的新欧蓝德，加之20-29万元的预售价，新车在性价比上有着全面的提升。与竞争对手本田CR-V、新奇骏以及森林人相比，新欧蓝德凭借进口车品质、独有的7座布局以及大尺寸、高配置的优势，综合竞争力更优于上述热销SUV，如果考虑购买新奇骏、新CR-V的消费者，也不妨关注下新欧蓝德，相信这款全新跨界SUV的性价比绝对不会令你失望。
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