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随着SUV市场的日渐成熟，许多消费者在购车时的选择余地很大，一些具备高颜值以及高性价比的车型也就成为了首选。那么今天，我们就为大家介绍三款目前市售比较热门的紧凑级SUV，它们分别是名爵锐腾、马自达-CX-5以及长安CS75。
| 产品名称 | 锐腾 | CX-5 | CS75 |
| 品牌 | MG | 长安马自达 | 长安乘用车 |
| 经销商报价(万元) | 11.97-17.97 | 16.98-25.28 | 10.88-14.48 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4500 | 4555 | 4650 |
| 宽(mm) | 1855 | 1840 | 1850 |
| 高(mm) | 1675 | 1710 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2700 | 2700 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
由上表数据可以看出，我们此次推荐的三款车型均属于紧凑级SUV，但是轴距均超过了2600mm不难想象车内空间非常的宽敞。售价区间从10.88万元覆盖至25.28万元可供消费者的选择余地较大。锐腾与CX-5均提供三年十万公里的质保为消费者在后期减少了一定的养车成本。
MG-锐腾
厂商指导价（万元）：11.97-17.97
推荐理由：说起名爵锐腾，给人留下最深印象的就是那傲视自主品牌的“8秒破百”的实力。锐腾作为一款自主紧凑级SUV,目前在自主品牌内可以说难逢敌手，就算是放在合资品牌里也具有不小的竞争力。正是因为锐腾是上汽集团在造型设计、动力操控、越野性能、舒适驾乘、经济实用、车联网智能应用等方面厚积薄发，集中优势资源重磅打造的一款高性能SUV。
锐腾整车前脸看上去突出了很强的棱角感，前脸细节方面就体现出犀利的线条和造型，前机盖造型看上去很有力度，整车外观尺寸为长4500mm/宽1855mm/高1699mm，轴距2650mm。侧身看上去厚重感很强，车身腰线位置也很高。车尾造型更加注重层次感，尤其是尾灯位置的线条设计，硕大的尾灯和前大灯相对应，衬托了整车的强壮感，尾部高位刹车灯位置造型很酷，具有一定的力量感。
锐腾内饰整体看上去很上档次，尤其是中控台周围大面积漆面材质。方向盘也采用真皮包裹，其中多功能按键和方向盘左侧功能区驾驶者操作起来很便利。仪表盘采用双表盘样式设计，中间位置顶部为行车电脑显示屏，当档位切换为S档位时，仪表盘背景灯变成红色，看上去十分运动。
中控台上部分为液晶显示屏，下部分为功能区按键。其中，液晶屏为触摸模式，并且反应速度很快。液晶屏内容显示很丰富，其中包裹wifi热点、导航、天气预报、倒车影像等。液晶屏可以进行页面切换，还可以对其中功能软件进行位置调节。
锐腾动力分为1.5T和2.0T两种，1.5T涡轮增压发动机，最大功率：124W，最大扭矩250N·m，与之匹配的变速器分为6速手动变速箱和7速双离合变速器；2.0T涡轮增压发动机，最大功率162KW,最大扭矩：350N·m，变速箱采用6速双离合变速器。这在自己品牌的车型里拥有这样的动力总成可以说是非常的先进，不仅拥有澎湃的动力同时还能获得不错的燃油经济性。
长安马自达-CX-5
厂商指导价（万元）：16.98-25.28
推荐理由：马自达CX-5是一款定位在紧凑级SUV的车型，在外观设计上首次采用马自达最新设计元素“魂动-SoulofMotion”的车型，整体造型仿佛矫健的猎豹。其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，进一步提升了燃油经济性。
外观的变化并不明显，甚至一眼看不出它和老款的区别，但如果仔细观察，你就会发现，它是一款魂动设计更加突出的CX-5，全新设计的中网，更有型的雾灯，以及全新样式的轮毂，甚至是后视镜这样的小部件都做了更有性格的更改，让CX-5更有个性，更有棱角。
内饰的变化要比外观大的多，大致来说，内饰设计质感更加突出，运用了很多金属拉丝的饰条，档次感立马提升，造型也更显厚重，老款的单薄感一扫而光。内饰在舒适性方面同样改进巨大，包括更多的储物空间以及更加宽敞的后排中部乘坐空间，都是改进点。此外，安全配置方面，新款新增了低速刹车预警和倒车预警功能，安全配备更加周到。
创驰蓝天技术的运用，客观讲，更多的体现在动力总成方面。发动机的优化是最主要的。不仅通过13:1的压缩比数据告诉你它的工作效率之高，直喷技术以及进气道优化也是很重要的一个方面。通过在综合路况实际驾驶测得平均油耗为10.2L/百公里。变速箱同样也是创驰蓝天技术的一部分，通过优化结构和换挡逻辑的改善，使其换挡更积极。
长安乘用车-CS75
厂商指导价（万元）：10.88-14.48
推荐理由：长安CS75是一款介于CS55和CS95之间的产物，定位于紧凑型SUV，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8T涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。变速箱方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。
全车所用的线条都雕刻的十分硬朗，肌肉感十足，而在轮廓的边缘上，也显得那么的有棱有角让人过目难忘。得益于它的车身尺寸，长安CS75从侧面看上出依旧壮硕结实，轮眉处于侧裙装配的黑色护板增添了几分野性色彩，同时侧裙与车门采用了一体设计，下车时不会蹭脏裤腿，为数不多的几条镀铬装饰也数量合适，而那条从翼子板一直延伸到尾灯的腰线，更是令人印象深刻。转到车尾，长安CS75的设计依旧是棱角分明，尾灯处周围以及牌照架上下方几条凹凸有致的线条，再次为尾部勾勒出了硬朗的造型。
长安CS75的内饰设计并不像外观那样硬朗粗犷，整体设计时尚动感，内饰所采用的线条勾勒手法也不再那么棱角分明，而是采用了更为有视觉感的弧线设计，而在材质方面，中控面板整体手感偏硬，但好在并没有什么廉价的感觉，所以整体表现还是不错的。
三幅式方向盘握感适中，同时采用了真皮材质包裹，上方的多功能按键也兼顾了日常功能并且使用也相当顺手，没有什么能让人挑剔的地方。
双炮筒式仪表是长安CS75比较抢眼的一个设计，同时水温表以及油表采用了立体设计，外侧的蓝色光圈也有着与头灯异曲同工的设计，在两个表盘中间，彩显的显示屏画质什么细腻，让驾驶员在查看行车信息时非常舒服。
长安CS75的中央控制区采用了比较常规的划分，由上到下以此是显示屏，操作区以及空调面板，而在两侧的空调出风口采用了纵向的方式，仔细想想原来它的样式是依照长安的LOGO来进行设计的，让人十分惊喜。
CS75的多媒体系统在常规功能都具备的前提下操作起来非常简单，同时按键以及旋钮的手感在自主品牌中都是数一数二的，面板整体采用了45度的倾斜设计，使用起来更加符合人体工程学，相当的顺手。
方向盘左侧，除了ECO节能按键之外，我们发现在其上方还装配有一个比较新颖的功能，按下之后，右后视镜下方的摄像头会自动开启，此时驾驶员可通过观看多媒体显示屏查看盲区的位置，与后视镜下翻功能类似，但却更加有科技感。
长安CS75装配的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩200牛米，2.0L车型全系都匹配的是6速手动变速箱，除此之外，长安CS75还有一款装配1.8T发动机的车型可供选择，最大马力177匹，最大扭矩230牛米，所搭配的变速箱为6速自动变速箱。
编辑总结：通过以上的介绍，相信大家对锐腾、CX-5以及CS75这三款车都有了不少的了解。先说锐腾，“8秒”的百米急速成绩足以给人留下很深的印象，全系配备的6速/7速双离合也使其拥有不错的燃油经济性；CX-5魂动的外观设计征服了一大部分消费者，创驰蓝天技术的全面应用更是使其在动力以及经济两方面表现优异；长安CS75作为一款自主品牌的车型，动感的外观丰富的配置以及亲民的价格也使其具有不错的竞争力。
