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广汽丰田的汉兰达一直是中大型7座SUV的标杆，上一代汉兰达在国内取得了不错的销量，今年3月全新一代汉兰达的上市让这款车有了彻底的改头换面。对于越来越多的消费者来说，随着国家二胎政策的放开，这种中大型的SUV需求量有了进一步提升，全新汉兰达能否接过老汉兰达的衣钵，成为新的标杆呢？
全新汉兰达用2.0T的发动机代替了2.7L自然吸气的发动机，并且具备四驱车型，弥补了先前2.7L车型只有两驱版的遗憾，变速箱则是来自爱信的6速手自一体变速器，另外这款车还有3.5L V6发动机可以选择。
汉兰达的驾驶感还是非常舒适的，它不会让你有暴力驾驶的感觉，车内隔音做的非常不错，尽管路感都被过滤掉了，但是对于长途驾驶和乘坐来说这中感觉是最为合适的，2.0T的发动机不温不火，不会让你有推背感，但提速还是非常不错的，可以让你有足够的信心。
加速测试比较意外，整个加速过程都没有太强的推背感，但这台2.0T发动机却给了我们一些意外，9.4秒的成绩对于这样的大家伙来说实属不易，这台发动机的动力输出在涡轮机里还是属于比较线性的，在60-100km/h下G值没有明显衰减，42米的刹车成绩对于这样的大家伙来说也算是说的过去的成绩。
外面方面，全新汉兰达摒弃了上一代憨厚的样貌，现在的外观显然更讨人喜欢，粗犷有力的设计很符合大汉们的喜好，全新汉兰达的车身尺寸相比老款加长了60mm，宽了15mm，并在高度方面减少了10mm，轴距与老款相同，略微上扬的腰线相当提气，使视觉重心降低。车尾的设计呼应车头，隐藏式排气有些低调，保险杠底部的大面积黑色塑料护板是实用取向的装备，其上方一条细细的镀铬饰条则让车尾层次感立现。
细节方面汉兰达做的也非常出色，顶配车型的尾窗可以打开，便于通风，而备胎放在车底还非常贴心的设计了保护罩，从而提升了备胎的使用寿命。
全新汉兰达中控台的视觉效果变得更宽，哑光木饰与仿皮材质的加入大大提升了档次感，内饰线条多变却并不繁杂；除了全黑内饰，汉兰达还提供黑米双色内饰供消费者选择。中控台与德系的竞争对手相比，材质方面还是略微有点硬。
乘坐空间主要体验的是第三排空间，对于身高183cm的体验者来说，第三排座椅基本具备了乘坐的舒适性，加之第二排座椅可以前后移动腿部空间还是非常不错的，当然第三排舒适的话，第二排的腿部空间将会受到一定的影响。
全新汉兰达的内部便利设备还是非常丰富的，尤其是中央扶手箱的储物空间非常的大，也非常实用，而在中控台镂空的储物空间更是体现出了日系车的人性化设计。
总结：从舒适度和实用性来说，这款车的表现接近满分，2.0T的动力推这款车尽管没有明显的推背感，但是速度还是很快的无论是超车还是提速都能让你信心十足，如果面对MPV选择恐惧的话，那么这款全新汉兰达完全可以替代MPV，并且具备更好的通过性。
