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【网上车市银川站讯】：编辑从上海通用别克4s店了解到，全新威朗目前现车充足，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾。
外观篇
如果说英朗是小号的君越，那么我认为威朗更像是小号的君威，只不过威朗的外形设计与君威还是有些差别，有着自身的特点。由上汽通用泛亚汽车设计团队主导开发的全新别克威朗，外形上依旧保持着别克品牌表达时尚与优雅特质的传统设计理念。
外观方面，威朗采用了别克最新家族式设计理念打造，新车的整体设计风格偏向年轻化，且部分细节处还加入了镀铬装饰条点缀，给人感觉十分精致。威朗的车头显得很轻巧，没有很强的攻击性，但比例协调、线条流畅，镀铬饰条的运用也恰到好处。车头总体感觉有些扁平，但相比凌渡的“宽体轿跑”概念，威朗年轻却不失沉稳的气质决定了它更偏向于家用。
传统的直瀑式格栅尺寸很大，威朗在细节上进行了细腻的处理，在镀铬装饰两边还加入了黑色曲线饰条，使豪华感大增。与其他别克车型不同的是，三盾车标被完全密封了起来，这样做的目的是为了保护车标内部的ACC自适应巡航感应雷达。前保险杠下沿没有激进的空气动力学造型，而是采用了平滑圆润的设计，突出了其优雅运动的高端紧凑型车定位。
飞翼式头灯延续了别克品牌车型的主流造型，高配版新车将配备远近光一体式氙气大灯，并搭配“灯眉”造型的LED日间行车灯。威朗的大灯也采用了别克最新的设计样式，“L”型日间行车灯可以兼顾灯眉的作用，远近一体的氙气大灯带有透镜，灯光配置不含糊。由于头灯系统所具备的出色照明效果，被刻意取消的前雾灯并未给该区域留下空调与遗憾，反而在经过巧妙装饰后使得新车前脸更具动感气质。
定位A+级车型的别克威朗车身尺寸分别为：长4718mm/宽1802mm/高1471mm。该车的侧面线条十分优雅，且各部分比例也比较协调，饱满且锋利的双掠锋腰线为整体效果增色不少。轴距达到：2700mm。
从侧面看，威朗的身材可谓非常性感，溜背造型为整车增添了几分动感，而腰线的设计则与君越有几分相似。水滴状后视镜集成了LED转向灯及车道偏离系统辅助，具有电动调节、加热、电动折叠等功能。无钥匙进入系统已经不是什么新鲜配置了，但在威朗的4个车门均配备了无钥匙进入功能，这在同级别可谓是罕见的标杆了。威朗的雨刮条采用了对开的方式，这样可以保证雨天行车中主驾驶与副驾驶都有足够清晰的视野，间接提高雨天行车安全性。
相比略带商务气息的前脸，车尾设计的运动风格则要更加明显，尾厢盖上翘的鸭尾设计与镀铬镶边的双出排气都是别克威朗动感尾部的鲜明特征。车尾也延续了简洁流畅的设计风格，没有像车头那样过分追求家族化设计，具有很强的新鲜感。
车尾部分，威朗的线条也足够简洁，车尾看上去干净利落，溜背式造型配合微微上翘的尾厢盖看起来动感十足。
尾灯和大灯造型相呼应，LED灯泡点亮后也非常漂亮。尾灯四周曲面与尾灯灯体都使用了提升空气动力学性能的多维型面，视觉效果和功能性得到了很好的统一。在光源方面，威朗的尾灯组采用了LED与卤素组结合的方式，也算是符合了当下潮流，不至于落伍。
前后四点式驻车雷达与倒车视频影像功能可为驾驶者提供多方位的主动安全性。侧方雷达探头的出现也意味着自动泊车系统将成为新款车型的重要配置之一。
双边共出两排气让车尾不乏动感，同时镀铬的包边也更加具有视觉美感。17寸双五辐铝合金轮圈装配了来自德国马牌的ContiMaxContact MC 5系列静音型运动轮胎，规格为225/45 R17。
内饰篇
威朗的内饰更像是把昂科威和新英朗的内饰进行了综合，既有着昂科威的豪华感，也有着新英朗的清新简约。别克威朗延续了其家族360度环绕式设计理念，新车的中控台采用了对称式设计，且各功能区布局清晰。中控台采用了软性搪塑材质，并且加入了缝线包边处理。门板采用了大面积皮质包裹，质感立刻被凸显出来了。总的来看，这样做工用料水平完全不逊色于入门中级车。
方向盘的造型则与昂科威的方向盘一模一样，两侧分别集成了多媒体与自适应巡航控制按钮，方向盘粗细适中，握感不错。
仪表盘的整体造型与昂科威十分相似，只在颜色方面有些区别。不过威朗在启动发动机后，仪表盘会进行一圈“刷表”。中间装载一块4.2英寸彩色屏幕行车电脑，显示信息丰富。8英寸中央液晶显示屏，搭载了IntelliLink智能车载交互系统，其采用触控操作方式并提供有多媒体播放、蓝牙连接以及GPS导航等功能。空调控制位于多媒体区域下方，带有温度显示的调节旋钮不仅清晰直观，而且也凸显出了更强的科技感。
由于此次实拍的车型为1.5T顶配版，所以车内配置相当丰富，比如自动泊车和车道偏离预警，基本达到了许多中级车的水平。为了尽量拓展前排座椅中部空间，威朗配备了更省空间、更流行的电子手刹。“一键启动”已经被慢慢普及，所以出现在威朗上也算是情理之中。
为了进一步巩固A+级别的车型定位，新车配备了国内消费者非常喜爱的全景天窗。后排上方还配备了车灯，给后排乘客带来了便利。此次实拍车型上还采用自动防炫目后视镜，安吉星系统自然不会缺席，第一年使用还是免费的。在中控台最下方暗藏开关，内部配有点烟器、USB接口以及SD卡槽，方便操作者随时使用。车门板下方的储物格稍显较小，而这个地方还安置了一颗后备箱开关。钢琴烤漆饰板有助于提升质感与豪华感，不过缺点也显而易见，容易留下指纹，影响美观。
空间篇
威朗的座椅采用了Alcantara麂皮材质，它可以为身体提供很好的防滑效果。此外座椅的包裹性和支撑性都很到位，并且主副驾驶都采用了电动调节方式。厚实的风格很有美系车特点。
速腾的前排空间十分宽敞，座椅很上档次，坐上去很舒适，有一定的包裹性。后排座椅包裹性很强，无论靠背角度还是坐垫长度，都还比较舒适。只是后排座椅中部并未配备头枕，如果乘坐三人的话，中部乘客的舒适性会受到影响。
后排设计有空调出风口，为后排乘客带来了舒适性，并且在下方还有两个可充电的USB接口，可见通用别克为这款车表现出的满满诚意。后排地板中央凸起高度呈斜坡状减缓，一定程度兼顾满员时乘坐于中间乘客的舒适性。
副驾驶手套箱内部空间很不错，且形状比较规则，日常使用起来应该比较方便放置不同形状的物品。眼镜盒被移到了驾驶席门框的上方，方便驾驶员存取眼镜。车门拉手采用了封死的方式，可以临时放置下手机之类的小物件。前排中央杯座底部设计了防滑垫，并且四周设置了略微凸起的软质限位器，细节方面做得不错。杯座与扶手箱之间设计了一个相对较小的储物槽，并且也有防滑垫，但由于尺寸较小，只能放置钥匙之类的小物件。前排中央扶手箱内部空间比较可观，形状也很规则，日常使用起来应该会很方便。另外，这个防滑垫可谓无处不在啊。后排中央杯座的内部设计与前排一致，只不过缺少了防滑垫^_^~。威朗的储物空间总得来说，能满足一切生活所需。
后备箱敞口极为宽敞，而且内部比较规整。如果再加上后排座椅四六比例放倒，可以提供相当可观的储物能力。威朗的后备箱空间从实际来看不仅大，而且形状很规则，在后排座椅4/6放倒后空间可扩展至1150L。
动力篇
实拍车型搭载了一台1.5T发动机，采用通用汽车SIDI中置直喷技术，最大功率124kW/5600rmp，最大扭矩250Nm/1700-4400rmp。实拍车型搭载的是一台7速DCG双离合变速箱，除此之外还有一台6速手自一体变速箱可供消费者选择。威朗的前悬架悬着了麦弗逊独立悬架，而后悬架则为带瓦特连杆的扭力梁式非独立悬架，这点上相比竞争对手不算有优势。
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