新浪微博
车市微信
动力对比
| 产品名称 | 沃尔沃S60L | 英菲尼迪Q50L | 凯迪拉克ATS-L |
| 品牌 | 沃尔沃亚太 | 东风英菲尼迪 | 凯迪拉克(国产) |
| 厂商指导价(万元) | 30.99 | 30.98 | 30.88 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2700-4200 | 1250-3500 | 2000-4000 |
| 最大功率(kw) | 132 | 155 | 169 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 350 | 353 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 7 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 | 双球节麦弗逊悬挂 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 五连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 转向助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 发动机启停技术 | ● | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
动力方面，三款车都搭载相同排量的发动机，从参数来看，Q50L涡轮介入更早，ATS-L最大功率和最大扭矩数值都是最大的。S60L前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，助力类型为电子液压助力。Q50L前悬架为独立双叉式悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆独立悬架+横向稳定杆，驱动方式为前置后驱。ATS-L前悬架为双球节麦弗逊悬挂，后悬架为五连杆独立悬架，驱动方式也为前置后驱，但是并没有配备发动机启停技术。
空间对比
S60L
Q50L
ATS-L
空间方面，三款车表现差距并不是很大，S60L车内座椅采用双色材质包裹，从头枕样式看上去更加年轻化，后备箱开口很大，并且细节设计很细致，例如液压杆采用塑料材质包裹，三脚架也有独立的放置位置。Q50L座椅采用真皮包裹，宽大的座椅能够提供很好地舒适性，后备箱内部空间也很出色。ATS-L内饰座椅看上去更上档次，但是车内座椅却失去了一定的运动感，搭配在座椅上的标志性LOGO彰显了豪华感，后备箱开口向上的部分很大，比较明显的是轮胎占据的空间还是比较明显的。
编辑总结：从上文可以看出，三款车确实各有各的特点，沃尔沃S60L无论是外观还是内饰设计都在走稳重大气的路线，搭载的2.0T发动机动力表现却和外观设计有所不同。而英菲尼迪Q50L外观设计和内饰的设计风格都趋向于豪华，整车功能配置都更加全面，相同排量的2.0T发动机表现也十分出色。最后就是卡迪拉克ATS-L，前后灯组家族样式的设计风格，车尾中置排气，内饰大面积漆面材质，人士一处都透露着运动气息，确实，搭载了三款车中最大功率和最大扭矩的发动机爆发出来的动力确实不可小视。
