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408
三缸发动机其实并不是什么陌生事物，更小的体积和重量，可以让车辆自重更轻，油耗更低。而当涡轮增压与三缸发动机碰撞在一起后，所摩擦出的火花就是一台兼顾能耗与动力的全新产物。东风标致408所配备的1.2T发动机，便是PSA公司与BMW一同研发的全新产品，它在国内的首次亮相被应用在408身上，不仅仅是是一次实验，也因为408在整个东风标致产品线中，扮演着顶梁柱的作用。
而在内饰设计中，1.2T版本也延续了先期上市产品的思路。简洁干练的内饰风格中，蕴含着不少科技感和运动感，由于中控台的大部分功能按键都被集成在了多媒体触控显示屏上，所以看起来并不复杂。9.7寸触控屏集成了空调、蓝牙等多项功能和信息，大大降低了复杂程度。除了ESP车辆稳定系统外，408 1.2T版本同样配备了STT启停系统，帮助驾驶者获得更出色的油耗表现。
这台1.2T三缸发动机是由PSA和BMW联合研发的产品，单从100kw最大功率和230Nm最大扭矩的账面数据来看，这台1.2T发动机还真是给人带来了无限的期待，它的参数已经大幅度超越了现有1.8L和部分2.0L引擎的能力，就算是面对1.4T，也完全不显得逊色。在实际驾驶中，这台1.2T发动机的表现基本符合预期，加速能力并不像数值标的那么出色，但又完全有能力取代1.8L引擎。驾驶中，这台1.2T引擎表现的比较活泼，不会让你出现动力不够用的感受，起步阶段虽然不够激进，但也足够迅猛，高速驾驶时动力响应比较及时，驾驶起来比较自如。
