适合时尚年轻人朗动/雷凌/思域购买推荐

2015-06-29 09:06:52 来源：网上车市原创作者：孙远远编辑：孙远远

随着90后年轻人逐渐步入社会，人们对于汽车的选择越来越看重外形设计，拥有动感时尚的外观就能够吸引年轻消费者的眼球，对于这些职场新人来说，购车的预算不会太高，然而他们在注重外观的同时对动力、配置也有着较高的要求，今天我们就为大家推荐三款外观时尚，配置丰富且动力也不错的紧凑级轿车，供年轻消费者选择。

产品名称	朗动	雷凌	思域
品牌	北京现代	广汽丰田	东风本田
厂商指导价(万元)	14.98	11.78	15.78
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
长(mm)	4570	4630	4565
宽(mm)	1775	1775	1755
高(mm)	1445	1480	1455
轴距(mm)	2700	2700	2670
制表：网上车市（www.cheshi.com）

由上表可以看出，我们今天为大家推荐的三款车型分别是北京现代朗动、广汽丰田雷凌和东风本田思域，三车在售价区间基本相同，由于同属于紧凑级轿车，所以在车身尺寸方面相差也不大。

北京现代-朗动

厂商指导价（万元）：10.58-14.98

推荐理由：朗动作为一款定位于家用轿车的车型，拥有着时尚动感的外观，比较丰富且实用的科技配置，再加上不错的动力以及极具性价比的售价使其拥有着较高的关注度。

朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。前冲的侧身造型同样是家族化之后产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用。加以前低后翘的车身造型和柳叶形车窗，使得朗动呈现出足够的动感与活力。尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

现代品牌内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，炮筒式仪表盘样式并没有什么过多的新意，一切设计在保证足够时尚感的同时，均已读取清晰为主要目标。中央的三个小型显示屏设计的比较巧妙，上部可显示行车电脑信息，中部为油量、水温、档位信息，底部则为一些常规车辆状态信息。

现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置，之所以称之为过于优厚，是因为在提供双区自动空调的基础之上，还提供了前排座椅加热功能，如果你觉得这些还并不足以满足你的需求，那么主驾座椅通风功能的加入，会让所有同级别车型哑口无言。

城市道路使用中，朗动平缓的动力输出发挥了优势，在拥挤路段不会因为“动力过盛”而感觉难以驾驭。这台1.8L发动机初段的表现基本让我们满意，六速手自一体变速器的配备，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助，但也或多或少限制了发动机的动力分配，这也是1.8L Nu发动机的动力表现并不激进的原因之一。不过既然是一款主打家用的轿车，我们大可不考虑动力方面的问题，朗动较为出色的静谧性给我留下了较深的印象，车外噪音基本都可以得到很好的控制。

广汽丰田-雷凌

厂商指导价（万元）：10.78-15.98

推荐理由：雷凌最为广汽丰田首款紧凑级轿车，正式的加入了这个级别的竞争，与卡罗拉同平台，而且在外观的设计上也有可圈可点之处，而选择一款实用的家用车，1.8L+CVT这种可谓是“黄金动力组合”，既不缺动力也不缺舒适性，驾驶起来有非常轻便。

与大灯一体式的前格栅设计以及采用相似设计理念的尾部造型，都让人眼前一亮，同时也更容易记住他。凌厉的造型与车名很相符，年轻化且有运动气质的外观相信会让大多数人能接受。侧面造型和卡罗拉基本相同，造型和线条有着明显的丰田家族特色。在车身尺寸以及轴距表现上都要比同级别的更出色一些，尾灯的设计也是一大特色，设计灵感来源于鹰啄，造型设计很有攻击力。

内饰的设计和卡罗拉完全一致，方向盘的造型在手感和舒适度上表现不错，多功能按键也方便了驾驶员，低头低头调节中控台按键的次数，降低了驾驶风险。

这台1.8L中配车型并没有配备导航系统，当然G-BOOK肯定也不会出现。中控台的屏幕也仅能提供娱乐等方面的功能，不过，日常使用也是够用，而且现在的手机导航功能非常强大，完全可以在买一个吸盘支架来放一个导航仪或者手机，使用起来没有任何问题。

雷凌采用的1.8L自然吸气发动机以及模拟8速的S-CVT变速器与卡罗拉身上的完全相同，发动机最大功率103千瓦，最大扭矩173牛米，这样的数据用在城市中驾驶完全够用，而且对于车身较轻的雷凌来说，无论是起步还是加速都不会有太多的拖沓感。CVT变速器带有手动模式，而且模拟的升档降挡感觉都比较真实，反应速度也很快。

东风本田—思域

售价区间（万元）：13.18-18.58

推荐理由：2006年第八代思域进入中国后便赢得了消费者的认可，进而取得了不错的销量，全新的的第九代车型，延续了上一代车型的设计理念，整体外观和内饰的设计依旧前卫，打破常规的电子时速表很具科技感，节能驾驶模式的加入进一步降低了车辆的油耗，不仅能为车主节省不小的油费开支，还能为绿色环保出一份力。

新思域的外形设计相比第八代思域更加具有冲击力，前脸设计融入了更多丰富的线条，这使得它的前脸造型更加饱满，层次感也较第八代车型有很大程度提升。蜂窝型中网为运动版车型专属配置相比普通版的横置双哑光中网饰板而言蜂窝设计更能体现TYPE-S版本运动的一面。

新思域的车尾部设计与车头遥相呼应，同样采用了多线条多层次的布局方式，向内收紧的造型令尾部更显紧凑动感。全新的尾灯总成转变为了凸起式设计，相比第八代思域的尾灯，这套总成无论在时尚程度还是豪华程度上，都上了一个台阶。尾灯内部并未采用LED光源设计，红色区域的C字造型设计，是豪华车惯用的设计手法。

人体工程学中控台造型一直是新思域传承第八代思域车型的设计，全黑的内饰配色对于运动氛围的提升，起着很大作用。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格，这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。在一些哑光银色面板的点缀下，黑色内饰显得并不突兀单调。

方向盘左侧功能区配备了大灯清洗控制按键、泊车雷达开关键以及稳定系统开关。上部的绿色大按键，便是全系标配的ECON开关按键，按下此键仪表盘会亮起代表环保的绿色标识，以告知驾驶者节能模式已经启动。

思域主驾座椅设计较低，为了迎合更具轿跑车的驾驶感，座椅可进行较大幅度的高低调节，以满足不同身高的驾驶者。作为一款面向家庭的紧凑级车型来说，实用性是消费者最为关注的一点。后排靠背的角度设计适中，坐垫的柔软度与前排持平，而空间上新思域也显现出了不凡的表现，在前排座椅未调整下，身高1.82m的男性乘客移至后排，2指的头部空间以及1拳的腿部空间余量，证实了新思域完全可以满足不同身高乘坐者的需求。