如今许多汽车厂商为了吸引更多的消费者,纷纷扩充自己的产品线降低门槛来提升竞争力。今天,我们就为大家介绍两款入门级的紧凑级两厢车。它们就是桑塔纳·浩纳以及斯柯达-昕动,这对同门兄弟碰撞究竟能擦出怎样的火花?下面就让我们一起来看看
产品名称 | 桑塔纳·浩纳 | 昕动 |
品牌 | 上海大众 | 斯柯达 |
厂商指导价(万元) | 13.89 | 13.69 |
差价 | 2000元 | |
优惠情况 | 暂无优惠 | 1.2万 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
由上表数据可以看出,我们此次对比的两款车型分别是上海大众-桑塔纳·浩纳230TSI DSG豪华版,售价13.89万元;另一款则是斯柯达-昕动 1.4TSI AT 致享版,售价13.69万元(以下简称浩纳和昕动)。两款车的差价为2000元,均属于各自车型中1.4T排量的顶配版。车身尺寸上两车相差无几。
外观对比
浩纳作为桑塔纳的两厢版本在延续了经典的同时,整体造型变得更加的时尚前脸设计延用了家族式的设计。昕锐的前脸采用直瀑式设计,整体更加的前卫时尚,昕动的设计还获得了“红点设计大奖”。浩纳的大灯棱角分明,内部采用远近光分体式设计,加入了较多银色元素装饰质感不错。昕动的大灯内部造型不错,近光加入了透镜提升聚光性。
产品名称 | 桑塔纳·浩纳 | 昕动 |
品牌 | 上海大众 | 斯柯达 |
长(mm) | 4282 | 4304 |
宽(mm) | 1706 | 1706 |
高(mm) | 1475 | 1475 |
轴距(mm) | 2603 | 2603 |
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由上表数据可以看出,在车身尺寸方面两款车的宽、高以及轴距方面都保持一致,在车身长度上昕动占有一定优势,多出的这22mm是的车身侧面看上去更加的流畅修长。
浩纳的侧面在上下两条并驾齐驱的腰线勾勒下,整体造型立体感十足。昕动的侧面则采用了更加流畅圆滑的设计。两款车的轮胎尺寸均为185/60R15。造型方面,浩纳的轮毂采用双色放射状设计,而昕动则采用的是双五幅式轮毂,两款轮毂的造型都非常的时尚。
两款车的尾部设计有异曲同工之妙,整体层次感不错,棱角分明的设计十分规矩有相当一部分消费者就是钟爱这份规矩。浩纳的尾灯设计依然是具有很强的线条棱角感,与尾部的融合感不错。昕动的尾灯面积较大,内部采用了“C”字型设计,样式比较新颖。
安全性配置对比
产品名称 | 桑塔纳·浩纳 | 昕动 |
品牌 | 上海大众 | 斯柯达 |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
后窗雨刮 | ● | ● |
智能胎压监视系统 | ● | - |
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由上表数据可以看出,两款车在安全性配置方面均配备了前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊、刹车防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电子稳定程序(ESP/ESC等)、制动力分配(EBD/EBV/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS/BA)、倒车雷达、大灯高度调节、前雾灯、后窗雨刮、智能胎压监视系统。再次基础上,浩纳还多出了智能胎压监测系统在同级别中比较少见。
浩纳的内饰采用了家族式的设计风格,整体的工艺水准自然不用多说,细节处采用了较多银色镀铬元素来提升豪华感。昕动的内饰则也延续了斯柯达家族式设计与旗下昕锐基本保持一致,只是细节处有所不同。两款车的方向盘均采用三幅式设计,加入了多功能按键提升了便利性。浩纳的方向盘与高尔夫7同款底部采用了削平设计造型不错。昕动的方向盘则在3点和9点位置加入了更加符合人体力学的设计。
舒适性配置对比
产品名称 | 桑塔纳·浩纳 | 昕动 |
品牌 | 上海大众 | 斯柯达 |
定速巡航(CCS) | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
玻璃防紫外线功能 | ● | ● |
感应雨刷 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
电动天窗 | ● | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盘 | ● | ● |
液晶中控大屏 | ○ | ○ |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
自动空调 | ● | ● |
空气过滤装置 | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
前排座椅加热 | ○ | ○ |
外接音源接口 | ● | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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在舒适性配置方面,通过上表可以看出两款车均配备了定速巡航(CCS)、外后视镜加热、外后视镜电动调节、玻璃防紫外线功能、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、行车电脑显示屏、自动空调、空气过滤装置、真皮座椅、后排座椅比例放倒、外接音源接口以及蓝牙/车载电话系统。在此基础上浩纳还多出了感应雨刷和自动头灯,此外,用户还可以根据自己的需求来为这两车选配一些像液晶中控大屏和前排座椅加热这样的实用性配置。
两款车的仪表盘均采用双圆式设计,整体设计简洁时尚,白底黑字的搭配视觉效果不错,中央配备的行车电脑显示屏可观察到的信息还是相当全的。浩纳的多媒体配备的是液晶显示屏,具备蓝牙连接功能、USB、AUX接口等。昕动的多媒体则配备了数字显示屏。周边采用黑色钢琴漆材质来提升豪华感。浩纳在顶配版车型上配备了自动头灯,提升了便利性。
空间对比
浩纳与昕动的前排座椅设计保持着很高的相似度,均为手动调节。浩纳的座椅配色采用双色设计更加的动感,昕动的座椅则采用全黑的配色提升了档次。两款车的后排座椅依旧保持着高度的相似,只是配色不同而已。两款车的后备箱内部平整,容积在后排座椅不放到的情况下372L,如果需要再大一些的空间可以将第二排座椅按4/6比例放倒,放倒后可瞬间拓展成1255L。
动力对比
产品名称 | 桑塔纳·浩纳 | 昕动 |
品牌 | 上海大众 | 斯柯达 |
排量(ml) | 1395 | 1390 |
气缸数 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400-3500 | 1400-3500 |
最大功率(kw) | 96 | 96 |
最大扭矩(n.m) | 225 | 225 |
变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
挡位数 | 7 | 7 |
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两款车的发动机均搭载的是1.4T涡轮增压发动机,数值方面保持一致。最大功率:96KW/5000rpm,最大扭矩:225N·m/1400-3500rpm。变速箱方面,两款车同样采用的是7速双离合变速器。
编辑总结:通过以上的对比,相信大家对浩纳和昕动这两款车都有了不少的了解,浩纳作为桑塔纳的两厢版本,在延续了经典的同时整体更加的时尚,昕动的造型则更加的动感流畅,同时获得红点设计大奖的它在造型上也更加令人眼目一新。配置方面,两款车在安全性以及舒适性方面在同级别中都有着不错的变现,。动力方面,两款车共同搭载的1.4T发动机在保证充足动力的同时还兼顾了不错的燃油经济性。最后,在性价比方面,昕动要好于浩纳,虽然浩纳比昕动多了胎压监测、自动头灯、感应雨刷等配置,但是昕动指导价比浩纳便宜2000元,再加上市场上万元以上的终端优惠,这样一来,消费者购车省下来的钱远远比浩纳的那几项配置要有价值得多。