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如今许多年轻人都希望拥有一台属于自己的车，但是又要兼顾家庭的使用所以在选车的时候就有了很多要求。首先外形要够时尚，配置也要能满足绝大对数的日常需求同时年轻人还对动力有着一定的要求。更重要的是空间也不能太小。那么今天，我们就为大家介绍三款具备这些条件的车型。它们分别是，思域、科鲁兹以及新速腾。
| 产品名称 | 思域 | 科鲁兹 | 新速腾 |
| 品牌 | 东风本田 | 雪佛兰 | 一汽-大众 |
| 经销商报价(万元) | 12.18-19.98 | 8.99-16.99 | 13.18-22.58 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4565 | 4630 | 4567 |
| 宽(mm) | 1775 | 1775 | 1786 |
| 高(mm) | 1455 | 1480 | 1454 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2700 | 2662 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
东风本田-思域
厂商指导价（万元）：12.18-19.98
推荐理由：初见第九代思域，给人们留下最深的印象，便是不再以平面设计为主要精髓的外形。2006年引入国内的第八代思域，虽然设计方面谈不上华丽，但就是这以平面线条为主的设计，成为当时一种比较个性另类的设计理念。第九代思域的到来，彻底颠覆了这种设计手法，更多可以使车身更加饱满且有层次的线条映入我们眼帘。
新款思域 采用家族脸设计，采用蜂窝状中网并配有U型镀铬装饰。细长头灯非常犀利，并采用黑边修饰，时尚感得到增强。前保险杠采用一体化设计，贯穿于两个雾灯之间镀铬装饰条提升整车质感。车尾的变化十分显著，要比现款车型协调很多。新款红白双色尾灯采用L型样式，尾灯之间增加了镀铬饰条装饰，使整车看起来非常动感时尚。尾部与前脸相呼应，达到了高度统一，使整车协调性更加突出。
作为一款中期facelife车型，新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化，但配置的升级还是值得肯定的。
在动力总成的配备方面，2014款思域1.8L还是装配的老款思域的1.8升i-VTEC发动机，搭配5速自动或5速手动变速箱使用，在6500转时输出104kw的最大功率，4300转时可输出174牛米的最大扭矩。从档位数来看5AT变速箱有些落后，但它也发动机的调教非常不错。
雪佛兰-科鲁兹
厂商指导价（万元）：8.99-16.99
推荐理由：科鲁兹上市以来便赢得了年轻消费者的热爱，外观设计任何地方都透露着城市现代风格。全新科鲁兹的上市带来了全新的外观设计，整车更加注重流线造型，搭载全新涡轮增压发动机，让整车动力也更加充沛了。
全新科鲁兹用激情和科技，彻底抹去了我们对老款车型的所有印象。修长的前大灯在造型上并没有太多亮点，即使顶配车型也没有配备氙气大灯，双层灯眉设计恐怕是全新科鲁兹前大灯设计中最抢眼的。前脸采用三层样式设计，给人感觉并不是很利落。
前低后高的车身姿态表现出更强的动感，整车前后比例也十分协调，门把手位置较高，看上去有些别扭。配备的无钥匙进入系统给驾驶者带来一定便利性。轮毂样式其实并没有什么特点，只不过经过熏黑处理后，展现在我们面前的是另一种动感效果。
全新科鲁兹尾部设计要比前部分更加顺眼，简约的布局相比老款车型更加耐看。犀利的U型尾灯设计魅惑很强，唯一可惜的是未采用LED光源，但是尾灯整体样式趋向于年轻化。
科鲁兹中控整体采用棕色与黑色双色样式设计，整体材质为软质材质，看上去也很有质感，方向盘采用真皮包裹，三幅式方向盘中间位置配有一拳镀铬装饰。仪表盘采用双表盘样式设计，整体样式设计给人感觉十分突出表盘整体。
车内空间表现如何，我们请来一位身高180cm的体验者，前排头部空间为四指，并且前排座椅还配有腰部支撑调节。体验者第二排头部空间所剩无几，腿部余量为一拳，中央地板凸起较小，不会影响中间乘客舒适度。
科鲁兹搭载1.4L涡轮增压发动机配备7速干式双离合变速箱，动力表现更加出色，同时整车对于燃油经济性有着一定的保障。与之匹配的变速箱挡位切换十分平顺，并且换挡也十分积极。挡把周围采用大面积镀铬装饰，挡把顶端样式也很豪华。
一汽大众-速腾
厂商指导价（万元）：13.18-22.58
推荐理由：外观设计方面，改款速腾的样子更大气了，细节的改变带来了档次的进一步晋升，内饰方面，效果提升有限，有些之前的优势没有继承，反而丢失了。比如严谨的内饰装配以及沉稳的装饰配色。改款上我们看到的更多是浮夸的中控饰条和松散的装配工艺。动力选择上，消费者有了更多的余地，悬架回到了之前大家期望的独立式。
外观方面，新速腾与老款车型相比只是在细节方面进行了调整，可以看到新车大灯内结构进行了重新设计，其中新增了L型颗粒状日间行车灯。同时新车进气格栅的尺寸进行了加大，采用了三横辐式的镀铬装饰设计，并采用了最新的一体式前保险杠的造型，两侧的雾灯也改为了方形的设计。尾部变化同样不是很大，仅做了细微的调整。可以看到尾灯的内侧与行李箱盖相连的区域做了重新设计，整车的尾部显得更有立体感。
这次改款速腾力求在车内的细节上有所突破，所以换装了很多和以往风格不同的装饰条，但笔者认为，这些饰条似乎违背了速腾严谨细致的一贯作风，看上去反倒低廉了不少，用手指按一按，也会发出吱吱的响声，总体做工并没有看到进步，反而丢失了风格。一些MQB平台的装备应用到这款车上，但仅仅属于过渡阶段而已。
在配置上，速腾分为时尚型<舒适型<豪华型<旗舰型，而时尚型是速腾最基础配置车型，旗舰型为顶配车型。在安全配置方面，新速腾的基本配置就很给力，ESP电子车身稳定系统、坡道控制都已经具备，在主动安全方面大众做得一直都很好。而像智能胎压监测、倒车雷达，则是最低配的时尚版所布局，倒车影像则是最顶配的旗舰型才有配备。
扭矩等级：大众将汽车发动机的扭矩值（Nm）划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于300-350Nm扭矩等级的发动机的标记值为330。目前大众划分出了五个扭矩等级，分别是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭载着1.6L自然吸气发动机；230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机；280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机；330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机；380代表搭载2.0TSI涡轮增压发动机。这些标记只针对普通车型，GTI、R等特殊性能车没在此列。
新车共提供三种动力选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW、最大扭矩155Nm，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。1.4TSI低功率发动机最大功率96kW、最大扭矩225Nm，与之匹配的是5速手动或7速双离合变速器。1.4T高功率发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm，与之匹配的是7速双离合变速器。此外，新车全系均换装了四连杆式独立后悬架，取代了原先饱受争议的扭力梁式非独立悬架。
编辑总结：通过以上的介绍，相信大家对思域、科鲁兹以及速腾这三款车都有了深入的了解。三款车时尚动感的外形比较符合时下年轻人的审美，科技配置也是时下主流的配置，动力方面在城市中驾驶可以说游刃有余。作为家用轿车在空间方面同样可以满足一家人的使用需求。
