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随着汽车市场紧凑车型的不断壮大，消费者也有了更多的车型选择，有的看重外观，有的看重配置，有的看重动力，今天我们就为大家推荐三款紧凑级车型，它们有着共同的特点就是都很运动，不多说了，下面就来看看它们的具体表现吧。
| 产品名称 | 思域 | 英朗 | 科鲁兹 |
| 品牌 | 东风本田 | 别克 | 雪佛兰 |
| 厂商指导价(万元) | 12.18-19.98 | 10.99-18.73 | 8.99-16.99 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4565 | 4587 | 4567 |
| 宽(mm) | 1755 | 1798 | 1786 |
| 高(mm) | 1455 | 1463 | 1454 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2640 | 2662 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
厂商指导价（万元）：12.18-19.98
推荐理由：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅。内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出。搭载了1.8L发动机动力表现十分令人满意，因此，思域更加偏向于运动。硕大轮毂就可以说明这一点。
思域外观十分运动，从整车的线条便可以看出，前大灯整体设计并未发生过大改变，更加棱角分明的外框轮廓让思域的前大灯看起来更有神韵。前进气格栅顶部配有镀铬装饰条，蜂窝状进气格栅让前脸看上去更有气势。
从侧身来看腰线横向贯穿门把手，但是腰线并不是那么突出，也不立体，圆润的侧身让整车看上去更低。17寸轮毂搭配在紧凑型车上显得不只是运动，也张扬了不少。轮毂样式看上去有种机械感。
车尾部样式与车头相呼应，同样采用了多线条多层次的布局方式，向内收紧的造型令尾部更显紧凑动感。尾灯的总成样式一改老款的平面设计理念，无论立体感还是新颖程度都做出了较大的改进，不过仍未配备LED尾灯。
内饰整体材质选择看上去更加柔和，中控台面向驾驶者的设计理念任何时候看上去都很前卫。方向盘采用真皮包裹，搭配部分银色装饰提升方向盘质感。仪表盘采用独立样式设计，红色灯光搭配黑色背景看上去运动了不少。
思域车内座椅采用真皮包裹，座椅细节之处采用松紧样式设计，这样的设计不仅增加了内饰质感，也提升了座椅的乘坐舒适度。第二排座椅采用与前排座椅同样的设计风格，但是唯一遗憾的就是第二排座椅中间位置并没有配备头枕。
思域搭载1.8L自然吸气发动机配备5速自动变速箱，配别S运动模式配合换挡拨片使用可以很大程度提升驾驶乐趣，运动本质得以更好的发挥。挡把所占的面积很小，挡把前方还设置了储物格，后方为储物空间并配有盖板，很实用。
别克-英朗
厂商指导价（万元）：10.99-18.73
推荐理由：上一代英朗已经给我们留下了深刻的印象，凭借着时尚动感的外观设计赢得了消费者的好评，全新英朗上市也有着不小的变化，外观更加稳重，搭载了1.4L涡轮增压发动机，更多的配置已经成为当今主流趋势，这次全新英朗会有怎样的表现呢，阅读下文，看看它其它方面的表现吧。
英朗全新外观设计让人感觉稳重了不少，细节之处依然保持了别克家族的豪华感。竖向镀铬装饰进气格栅依然是消费者看中的设计元素。前大灯配有氙气光源，中间带有聚光透镜。展翅飞翼的LED日间行车灯也是全系标配。
英朗外观尺寸和同级别车型相比并没有太大优势，不过这点可以说明它比较注重运动。多幅轮毂造型看上去更上档次，银白色样式看上去也具有一定力量感。侧身来看英朗腰线一直延伸至车尾，整车侧身看上去依然保持了厚重感。
和上一代相比，两个镀铬装饰条消失了，后备箱上方的线条也变得圆润了不少。尾灯总体轮廓变得不规则，内部接头也同样略显复杂，但全卤素光源多少有些遗憾了。后雾灯以及倒车灯两侧分别只有一个，这不知会让多少强迫症患者们严重心塞。
内饰设计看上去豪华了不少，尤其是全黑颜色搭配，银色装饰将内饰合理的进行了分布。方向盘握感十分舒适，与手掌的贴合度很高。向内凹陷的方向盘让拇指对多功能按键操作更加便利。仪表盘采用双表盘样式设计，灯光线条在内部显得十分神秘。
身高183cm的体验者来到车内，前排头部空间为一拳的距离，第二排头部空间和第一排头部空间相同，腿部空间为两拳的距离，说明第二排腿部空间十分宽裕。内饰座椅采用真皮包裹，座椅的舒适度和上一代车型保持了高度的一致。
英朗搭载全新1.4T和1.5L两款发动机，测试过的1.4L涡轮增压发动机动力表现十分充沛，并且在驾驶当中7速双离合变速器挡位切换也十分积极，这点给驾驶者带来了足够的信心。挡把顶端还配有DCG标记，挡把周围也显得很上档次。
雪佛兰-科鲁兹
厂商指导价（万元）：8.99-16.99
推荐理由：科鲁兹上市以来便赢得了年轻消费者的热爱，外观设计任何地方都透露着城市现代风格。全新科鲁兹的上市带来了全新的外观设计，整车更加注重流线造型，搭载全新涡轮增压发动机，让整车动力也更加充沛了。
全新科鲁兹用激情和科技，彻底抹去了我们对老款车型的所有印象。修长的前大灯在造型上并没有太多亮点，即使顶配车型也没有配备氙气大灯，双层灯眉设计恐怕是全新科鲁兹前大灯设计中最抢眼的。前脸采用三层样式设计，给人感觉并不是很利落。
前低后高的车身姿态表现出更强的动感，整车前后比例也十分协调，门把手位置较高，看上去有些别扭。配备的无钥匙进入系统给驾驶者带来一定便利性。轮毂样式其实并没有什么特点，只不过经过熏黑处理后，展现在我们面前的是另一种动感效果。
全新科鲁兹尾部设计要比前部分更加顺眼，简约的布局相比老款车型更加耐看。犀利的U型尾灯设计魅惑很强，唯一可惜的是未采用LED光源，但是尾灯整体样式趋向于年轻化。
科鲁兹中控整体采用棕色与黑色双色样式设计，整体材质为软质材质，看上去也很有质感，方向盘采用真皮包裹，三幅式方向盘中间位置配有一拳镀铬装饰。仪表盘采用双表盘样式设计，整体样式设计给人感觉十分突出表盘整体。
车内空间表现如何，我们请来一位身高180cm的体验者，前排头部空间为四指，并且前排座椅还配有腰部支撑调节。体验者第二排头部空间所剩无几，腿部余量为一拳，中央地板凸起较小，不会影响中间乘客舒适度。
科鲁兹搭载1.4L涡轮增压发动机配备7速干式双离合变速箱，动力表现更加出色，同时整车对于燃油经济性有着一定的保障。与之匹配的变速箱挡位切换十分平顺，并且换挡也十分积极。挡把周围采用大面积镀铬装饰，挡把顶端样式也很豪华。
总结：从上文三款车的表现可以看出，思域外观更加运动，同时还搭载了成熟技术的动力总成。而全新设计的英朗和科鲁兹已经搭载了涡轮增压技术。能够保证一定的燃油经济性。总体来看三款偏向运动风格的车型都展示了各自的优点。
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