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2015年5月22日，英菲尼迪Q70L中期改款车型将正式上市，对于英菲尼迪品牌旗下车型而言，不管是在2013年Q纪元开启之前还是之后，最受消费者关注的无疑都是它的中级运动轿车，曾经的G系列如今的Q50系列，而作为旗下的中大型豪华轿车来说，Q70L也就是曾经的M系列，始终处于一个不温不火的状态，细数起来自它正式引进国内至今，也已有了5年的时间，面对市场同级别众多强劲的对手，这次英菲尼迪是否能够打出有力的反击牌，我们对此充满着期待。
宝马的操控，奔驰的豪华，奥迪的科技，雷克萨斯的舒适，细想起来似乎在同级别的品牌中，大家都有着独具一格的特色，而一直以来，英菲尼迪所给我留下印象最深的除了那个大排量强动力的自然吸气发动机外，最能够吸引人的无疑就是外观设计了，而在此次中期改款的Q70L身上，名为“冲突美学”的设计语言再一次给大家带来了视觉上的享受。
以工业手段去表现自然元素，这是一直以来英菲尼迪在设计方面所去追求的理念，首先最直观能够让人一眼看到的就是进气格栅的改变，上下双拱形的设计加上水波纹的自然元素曾经在Q50身上就受到了大家的一度好评，而如今同样的设计手法出现在Q70L的身上，一样恰当得体，为了能够让进气格栅的样式能够更好的与整车相融合，在引擎盖方面，中期改款的Q70L也采用了双波浪造型的设计，没有任何的突兀感。
在大灯方面，此次Q70L全系标配了全LED大灯配置，大灯整体线条造型除了更加流畅流畅锋利以外，灯眉的出现起到了点睛之笔的作用，而官方为其取名的“人眼大灯”造型设计，也十分形象的凸显了它犀利有神的特点。
从以上的设计来看，这次中期改款的Q70L似乎将运动性格展现的淋漓尽致，但对于一款中大型豪华轿车而言，整车全部采用运动手法进行烘托的话，未免会有些过于轻浮，为了使Q70L能够同时更好的兼顾商务用途，设计师在前杠上动了一些小手脚来拉低整车的视觉重心，而两侧分体式的雾灯配合银色镀铬装饰的设计，也让这辆Q70L看上去更加的稳重。
车侧方面，能够最直观让消费者感到改变的就是转向灯的位置，从翼子板集成到后视镜上的手法更主流也更美观，而除了这一点以外，在一些不易被直接观察到的地方Q70L也进行了改进，更具力量感设计的左右前轮拱，以及车身腰线与车顶弧线，都是在不经意间能让人感到舒服的地方，弯月形的C柱设计在Q50身上我们已经见到过，虽然Q70L的C柱造型与Q50并不相同，但却结合的很好，而官方也说了，虽然C柱造型统一采用弯月形设计，但为了能够更好地体现美观，具体的造型也会因车而已。
尾部方面，中期改款的Q70L拉长了后尾箱最上沿尾翼的长度，同时在现款车型的基础上，其新加入的两条镀铬装饰也是较大的改变，尤其是最上方的镀铬装饰条，不仅拉宽拉长突出了视觉效果，同时两侧还与尾灯相互结合形成了很好的整体感，这一系列的设计都体现了Q70L车型作为一款商务车型所必备的气质。
不过与车头的设计理念一样，单一的运动设计或是商务设计都会让人感到乏味，所以在尾部方面，中期改款的Q70L同样融入了一些运动元素，首先最直接的就是尾灯造型以及内部灯组的改变，这样的设计与Q50有着异曲同工的妙处，让它的尾部看上起很有灵动的感觉，同时分体式后保险杠的出现，更是运动车型上所必不可少的元素，而这一切与之前的商务设计相结合之后，再一次体现出了英菲尼迪“冲突美学”的理念。
中期改款的Q70L在内饰设计在并没有变化，依旧是英菲尼迪典型的环抱式设计，豪华感营造非常到位，但在看不见的细微之处，如材质方面却进行了一定的改变，虽然这次我们实拍的次顶配车型与现款相比并无变化，但在顶配车型上，全车采用的木质装饰条据官方介绍称全部以白蜡木为基础，之后运用手工技术进行金属银粉的涂抹，所以在质感以及视觉效果上都有着一定的提升。
为了迎合商务气质的定位，Q70L并没有采用造型上相对激进的三幅式运动方向盘，而是采用了更加稳重的四幅式方向盘，尺寸虽然不小，但是人体工程学的设计很到位，所以握感比较舒适，同时方向盘除了装配有多功能按键以外，还具有四方向电动调节功能，作为这个级别的车型来说这是一项必不可少的配置。
在仪表盘的设计上，英菲尼迪确实一直以来都有着自己独特的风格，简洁明了，然后在细节的纹路上进行烘托点缀，但除了这些独具一格的特点之外，也有着一些让人遗憾的地方，就比如仪表中央的显示屏，对于这个级别这个价位的车型来说，还采用这种单色的屏幕难免会让人感到遗憾。
石英钟的出现就不让人感到陌生了，可以说这次中期改款的Q70L在外观设计方面很大胆的像运动化进行了靠拢，但在内饰方面，依旧保持了原有的商务稳重风格，内外不一，也许也是这次英菲尼迪体现“冲突美学”的一种手法。
中期改款的Q70L中控面板操作台依旧采用了现款的设计，相比Q50所采用的双屏设计来说，个人而言更喜欢以前的老式设计，虽然也许在科技感以及功能性上不如新款表现强大，但整个布局却更有层次感，更加能突出车内的豪华氛围，至于操作便利性方面，它的表现也是能够让人满意的。
同时在这里，我们还可以看到Q70L一直以来所带有的森林空调系统，这套系统可以有效地防止PM2.5进入车内，对于一些中大型城市来说会产生较为明显的效果，同时这套空调可以模拟自然送风，进行强弱风交替，并且内外循环也是能够进行自动调节的。
在排挡杆后方Q70L装配有两小一大三个质感出色的旋钮，中间的大旋钮可以对Q70L进行SNOW、ECO、NORMAL以及SPORT四种驾驶模式进行调节，而两侧的旋钮则可进行座椅通风以及加热之间的转换，正巧在今天室外温度很高，这套座椅通风系统确实起到了不小的作用。
BOSE音箱系统出现在英菲尼迪的车型上以及并不让大家感到意外了，但从实际效果来看，这套音箱对车内氛围的提升确实起到了关键的作用，尤其是在座椅肩部位置的环绕音箱，能够给车内人员带来不一样的乘车体验。
英菲尼迪Q70L的座椅设计十分宽大舒适，同时据官方介绍，顶配版本Q70L的全车座椅都使用了一种名为半苯胺的顶级真皮材质进行包裹，这种真皮由于原始基础较好，所以在后期加工过程中，并不会进行过度的染色处理，同时表面的纹路更加精致。
从以上的一些介绍我们可以看出，Q70L在前排位置的功能性表现还是不错的，不过作为一款商务车型而言，后排也很关键，但经过实际体验后，中期改款的Q70L在后排并没有增加什么强有力的配置，中央扶手箱内，除了座椅加热按键外，就只有空空的储物格了，但有忧亦有喜，此次中期改款的Q70L在后门以及尾门，都加入了电吸装置，这可以让后排的老板们在关门时姿态更加优雅。
动力方面，此次中期改款的Q70L继续沿用了现款动力总成，而此次实拍的车型则装配的时一台2.5L V6自然吸气发动机，最大马力235匹，最大扭矩253牛米，与之匹配的则是一台7速自动变速箱，虽然在数据上并没有改变，但据相关人员成，这台发动机在油耗发面进行了一定的优化处理。
由于此次活动条件有限，我们并未对这台Q70L的实际驾驶感受进行体验，所以厂家所提到的隔音降噪优化处理也并没有得以实际感受，同时很遗憾带有全新安全屏障系统的顶配车型在这次活动中我们也未能见到，不过根据之前对Q50这套安全系统的感受，将它装在更加商务的Q70L身上显然会变得更加合适，在5月22日，中期改款的Q70L将会正式公布其售价，到底它能否在这个级别白热化的市场中打一个漂亮的翻身仗，让我们拭目以待。
