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内饰篇：
相比起外观，新款CR-V内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的提升、新增配置功能按钮的加入。车内还是熟悉的风格，双色搭配内饰风格居家氛围浓厚，不过一切似乎更加精致了，加上木纹和镀铬装饰条点缀，增加了豪华感。中控台采用了硬塑料+搪塑材质组合包裹，在搪塑材质面板上还加入了缝线处理，触感和质感都有明显的提升。
方向盘的样式和现款车型一致，用料和手感都差别不大，由于是中期改款而非换代，我们也就不要希望有翻天覆地的变化。
仪表盘采用了常规的黑底白字设计，其样式简洁，读数清晰，时速表中间有一块圆形的新车电脑显示屏。
方向盘左侧区域安置了大灯车身稳定系统按钮和大灯灯光调节旋钮，并拥有ECON智能化绿色驾驶辅助系统。后视镜带有电动折叠功能，车窗方面只有主驾驶位支持一键升降功能，这一点其实觉得如果四门都装备一键升降功能会效果更好，毕竟这也不会多花费多少成本。
中控屏幕上方还带有一个小型液晶屏，主要用于显示车辆油耗、时钟等信息。内饰最大的亮点就是中控台上的大尺寸触控屏，屏幕搭载了本田DA智能互联系统，系统上涵盖了非常丰富的多媒体功能。
空调板面依旧规整，温度调节的旋钮进行了细微的调整，其整体的阻尼感适中，操作起来也很简单。新款CR=V增加了自动启停功能，配合ECON模式相信能让本来就有油耗优势的CR-V表现更加出色。
手套箱内拥有两个有延长线的USB接口，这方便为电子产品充电和连接车辆系统。其后排出风口为全系标配，这一点很多同级别的合资品牌都并不多见，气厚道程度可见一斑。
内饰小结：作为中期改款车型，整体造型与现款并无大的区别，不过中控面板上采用了搪塑材质并采用了仿缝线处理，质感的提升显而易见，且全系标配后排出风口、后排座椅一键放倒等这样的手段也充分体现出本田在一些细节上的到位表现。
