动力:2.0L动力全面升级
入门级的2.0L车型的动力系统才是此次改款的最大改变,首次搭载的全新6AR-FSE发动机拥有4大亮点:D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1的超高压缩比。一系列先进技术的搭载使其具备167马力、199牛米的动力参数,远远超过了之前搭载的2.0L 1AZ发动机,变速箱也由4AT升级为主流的6AT变速箱,而综合工况油耗仅有7升。
总结:作为丰田旗下最为成功的产品,凯美瑞从1982年诞生以来,已赢得全球1700万名车主的青睐。虽然这只是一次中期改款,但在它看得见与看不见的地方都做出了诸多变化,可谓诚意十足,虽然官方售价还未公布,但是,相信这款有着传奇历史的日系中级车依然会续写的新篇章。
品名称 | 2.0G 自动 领先版 2015款 | 骏瑞 2.0S 自动 凌动版 2015款 | 2.0G 自动 豪华版 2015款 | 2.5G 自动 豪华导航版 2015款 | 2.5HG CVT 豪华导航版 2015款 |
长/宽/高(mm) | 4850/1825/1480 | 4850/1825/1480 | 4850/1825/1480 | 4850/1825/1480 | 4850/1825/1480 |
轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 6 | 6 | 6 | 6 | - |
综合油耗(L/100km) | 7 | 7 | 7 | 7.8 | 5.3 |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | - | - | - | ● | ● |
倒车雷达 | - | - | - | - | - |
倒车影像 | - | - | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● | ● |
无钥匙身份识别 | - | - | - | ● | ● |
氙气大灯 | - | - | ● | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
换挡拨片 | - | ● | - | - | - |
液晶中控大屏 | - | - | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | - | - | - | - | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
副驾驶座椅电动调节 | ● | - | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | - | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话系统 | - | - | ● | ● | ● |
前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
制表:网上车市(www.cheshi.com |