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自从北汽新能源车举行“卫•蓝先锋”启幕仪式后，为了让人进一步提高环保意识，同时助力北京申办2022年冬奥会并向北京冬奥申委赠送工作用车，以实际行动支持环保申奥的北汽EV200轻快版来到了我们身边。也让更多想去为了保护环境而作出自己绵薄之力的人们有了一款全新的选择。想知道更多关于EV200轻快版的更多信息吗？就让我们慢慢给大家道来。
全新北汽EV200的长宽高分别为4025mm\1720mm\1503mm，轴距为2500mm，新款车型比其他E系列车型长度增加27mm，宽度和高度依然保持不变。而轴距也是一样。虽然总体上看新车尺寸保持基本不变，但也会让你感觉到小车虽小但“五脏俱全”。
北汽EV200轻快版在外观上和北汽其他EV系列车型区别不大，拥有一种憨厚老实的前脸，给人一种选择它就很踏实的感觉。而在车头部分四边形的横条式进气格栅外圈中多了一缕蓝色镀铬边包围着。给人一种视觉上的环保理念，象征这蓝色天空新能源车型。位于进气格栅中的北汽LOGO的标志已然告诉你它的身份与环保有关。
北汽EV200轻快版的两侧大灯采用卤素光源很是锐利，以至于你可以一直瞪着它看，宽体的造型有一种稳重的感觉。北汽EV200轻快版和其他版本最大区别其中一点就是没有雾灯，只是为了美观而添加一种装饰。
北汽EV200轻快版车身侧面线条很是饱满，侧身腰线有一种很平静而非威严的视觉效果。其前倾的A柱有一种随着车身流线下来的一种相对柔和的元素。造型别致的白色反光镜集成了转向灯的造型，电动拆叠，电动调节等功能。有一种跟随时尚节奏的感觉。
插入钥匙的车门把手造型有一种很大众并熟悉的感觉。另外在车顶后部还有个垂直天线，也算是为车里娱乐设备添加一些必要的因素。
轮胎配备国产玲珑Green-Max Hp010 ，规格185\65 R14，原厂定位为舒适型轮胎，但从胎体感觉比较偏硬，加上花纹块的完整性，这款轮胎更偏向于操控，而不是舒适。
北汽EV200轻快版的车尾一种饱满的感觉，和北汽EV系列的车型一样区别不大。尾灯的宽大造型同前大灯一样配备卤素光源，稳重而有一种很熟悉的感觉。然而仔细发现你会看到右侧尾灯的下方会有一个标识，告诉我们它是新能源环保车型。独有的标识只是一种区别其他车型的身份象征。
这款EV200轻快版车型无倒车雷达摄像头，如果有需要此设备，由4S店工作人员来加装。
内饰方面，为了迎合环保因素并且和车头蓝色边框栅栏相衬托，蓝色镀铬边也在车内体现出来。搭配灰色内饰颜色体现出平和环保理念。
三幅式真皮方向盘采用运动设计风格，虽然不像其他车型那样方向盘上面有很多功能按键，但总体感觉安静整洁。也属于环保的概念。
北汽EV200轻快版的仪表盘采用了中间液晶显示的设计风格，给人一种时尚的感觉。而中间的显示屏中用数字清晰的显示电量，总里程等信息，让人一目了然。左右表针则分别是电量表和公里时速表。
EV200轻快版的内饰做工看起来还是不错，前方中控和车门内侧都是软性材料包裹，摸起来比较舒适。
中控台的设计算是中规中矩，中间的一块8寸显示屏幕也是足够用了。包括收音机，导航，机屏互联，能量流，音量调节等控制，屏幕两侧还有USB，AUX，SD卡，video外接插口。
和其他EV系列一样采用了手动空调。当然还提供无线充电功能，只不过手机放在储物格内才能充电。空调下方设有两个可以装东西的卡槽，可以用来装一些体积不大的物品，水瓶这样的物品可不是很好的选择。而上方的黑色蘑菇头式插杆明确告诉大家这是吸烟专用的。
EV200轻快版虽然没有档杆，采用的旋钮式设计，感觉很是新颖，属于车内一大亮点。带有北汽LOGO标志的旋转按钮操作起来很方便，轻轻转动就能让电能传递到车轮并效率更高。储物空间略显不足，这一点给想放更多东西的朋友带来少许不变。
EV200轻快版的座椅让人感觉比较普通，包裹性和舒适感也算可以接受。只是座位下边调节装置用起来比较生硬。
而后排座椅明显空间不大，或许是因为保证车头A柱位置的空间而牺牲了C柱的空间位置吧。坐在后排有种缩在一团的感觉。
动力方面，EV200轻快版搭载的一台输出功率为53KW的电动机，最大扭矩180Nm。除此之外还戴有散热片+风扇的散热装置。当然其最大输出电流为300A。这让EV200轻快版在开的过程中感觉是无声胜有声的效果。
编辑点评：
我们不能说作为新能源车现在就一定能超越汽油车成为主导地位，自然还有很多要提高的因素，但现今城市的污染严重，让更多的人自发的选择了环保电动车的行列。而今天的主角北汽EV200轻快版，无论是从外观还是内饰，都体现出了环保的理念，实现蓝天的价值。而且其新能源车享有国家补贴以及不用摇号的待遇支持下，我相信会有更多的人来选择它。
