动力篇
1.3T涡轮增压机型应用GCCS燃烧控制专利技术、低惯性电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时机构等世界先进技术。以及曲轴偏置与低张力活塞环设计等相互配合,同时实现大扭矩、低油耗以及低噪音表现。最大功率:137ps/550rpm;最大扭矩202N·m/1500-4000rpm;综合油耗约6.3L/100km。
与200T发动机相匹配的是同级领先的7速G-DCT双离合变速箱,换挡世界只需0.2秒,换挡顺畅迅速几乎没有顿挫感,有效提升了车辆的驾乘舒适性。GS4并未配有电子手刹,但支持驾驶模式切换的按键显然比电子手刹来得更让人惊喜。
广汽传祺GS4的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆独立悬挂,这一点比较厚道,算是偏向舒适性的组合,而四轮盘式刹车系统也为制动安全增添筹码。
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