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随着人们生活水平的提高，添置一辆汽车成了一件顺理成章的事情。这也就结解释了为何如今家用轿车如此火爆的原因。那么今天，我们就为大家介绍两款时下比较热门且售价非常接近的紧凑级家用轿车，它们分别是，长安福特-福睿斯和一汽大众-捷达。
| 产品名称 | 福睿斯 1.5L 自动 时尚型 | 捷达 1.6L 自动 豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.98 | 11.93 |
| 差价 | 500元 | |
| 长(mm) | 4587 | 4487 |
| 宽(mm) | 1825 | 1706 |
| 高(mm) | 1490 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2687 | 2603 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我们此次对比的两款车型分别是，长安福特-福睿斯1.5L 自动 时尚型，售价11.98万元；另一款则是一汽大众-捷达1.6L 自动 豪华型，售价11.93万元（以下简称福睿斯和捷达）。两车的差价仅为500元。车身尺寸方面，福睿斯从数据上看要占有一些优势，但是相信捷达凭借着车内的合理布局也可以获得不错的乘用空间。
福睿斯的前脸延续了家族式的设计风格，与蒙迪欧等车型保持着较高的一致性，极具冲击感。捷达的前脸也同样融入了家族式的设计风格，阶梯式的进气格栅拥有不错的层次感。福睿斯的大灯采用远近光分体式设计，内部的构造具有不错的科技感。捷达的大灯采用远近光一体式设计，大面积的反光碗提升了灯光亮度。
福睿斯的侧面看上去车身比例不错，C柱与D柱之间的三角窗提升了美感。捷达的侧面可以看到两条并驾齐驱的腰线，再次勾勒下显得很有层次感。福睿斯的轮毂采用多幅式设计，类似雪花的形状具有不错的视觉效果。捷达的轮毂则采用五幅式设计，整体造型比较符合时下大众的审美。
福睿斯的尾部造型有些微微上翘，整体给人敦实且不失动感的感觉。捷达的尾部造型比较规整，依旧是大家熟悉的大众家族式的设计风格。福睿斯的尾灯面积不小，内部加入了光带式的设计提升了整体的辨识度。捷达的尾灯造型棱角分明，区域划分很清晰，与尾部的融合感不错。
动力对比
| 产品名称 | 福睿斯 1.5L 自动 时尚型 | 捷达 1.6L 自动 豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 一汽-大众 |
| 排量(ml) | 1498 | 1598 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4250 | 3800 |
| 最大功率(kw) | 83 | 81 |
| 最大扭矩(n.m) | 142 | 160 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
福睿斯搭载的是1.5L 自然吸气发动机，最大功率：83KW/6000rpm，最大扭矩：142N·m/4250rpm；捷达则搭载的是1.6L 自然吸气发动机，最大功率：81KW/6000rpm，最大扭矩：160N·m/3800rpm。变速箱方面，福睿斯采用的是6速手自一体变速箱，捷达则采用的是6速自动变速箱。
安全性配置对比
| 产品名称 | 福睿斯 1.5L 自动 时尚型 | 捷达 1.6L 自动 豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 一汽-大众 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，两款车在安全性配置方面可以说打了一个平手均配备了前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊、刹车防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电子稳定程序(ESP/ESC等)、制动力分配(EBD/EBV/CBC)、刹车辅助（EBA/BAS/BA）、倒车雷达、大灯高度调节和前雾灯。
福睿斯的内饰采用上深下浅的搭配，层次感不错。细节处加入了缝线的装饰来提升整体的质感。捷达的内饰延续了家族式的设计风格，细节处加入了银色镀铬元素来提升豪华感。两款车的方向盘均采用三幅式设计，左右两侧配备的多功能按键提升了便利性，两车在细节处都加入了银色拉丝和银色镀铬的元素来提升整体的质感。福睿斯的高配车型在中控台的上方设有单独的手机支架，方便驾驶者操作。
舒适性配置对比
| 产品名称 | 福睿斯 1.5L 自动 时尚型 | 捷达 1.6L 自动 豪华型 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 空气过滤装置 | - | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，在舒适性配置方面两款车也是势均力敌一些常用的配置均配备齐全，比如定速巡航(CCS)、外后视镜电动调节、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、行车电脑显示屏、自动空调、真皮座椅、外接音源接口和蓝牙/车载电话系统。
福睿斯的仪表采用三圆式的设计，边缘处加入了银色镀铬元素视觉效果不错。捷达的仪表简约大气，黑底白字的搭配显示比较直观，中央为行车电脑显示屏。福睿斯的多媒体布局简洁大气，日常常用的功能配备齐全，别配备了USB接口。捷达的多媒体，采用数字显示屏，功能按键一目了然，旋钮阻尼适中。捷达的天窗采光面积与开启角度都不错。
空间对比
长安福特-福睿斯
后排的乘坐空间对于身高和体重都比较突出的人来说都不是太突出，但前排座椅在最低的状态下，头部空间很出色。中间座椅既没有头枕，而且地板的凸起也比较明显，所以中间座椅并不适合长时间乘坐。后备箱的标准容积为448L，能满足日常使用。
一汽大众-捷达
对于大家都十分关心的后排空间的问题，身高180CM体重170斤的我无论是驾驶还是坐在后排，都感觉比较舒适，没有任何的压抑感。而全新捷达和老捷达一样，后排座椅不能放倒。而按照目前的情况来说，这并不是主流的设计，影响了车主要装载较长物品时的便利性。后行李仓空间较大，能满足一般家庭对空间的需求。
编辑总结：通过以上的对比，相信您对福睿斯和捷达这两款紧凑级家用轿车都有了不少的了解。两款车虽然定位家用轿车但是依旧拥有着不错的造型设计，科技配置方面均达到了同级别该有的水平。对于大家最关心的空间方面，两款紧凑级轿车都有着不错的表现满足日常家用绰绰有余。
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