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作为一个2012年才成立的汽车厂商，华晨鑫源在市场上一直有一种名不见经传的感觉，然而日前这个年轻的制造商开始发力，金杯750就是它的最新力作，这款车依托华晨集团的技术优势，准备向这一级别车型的两位霸主——五菱宏光和宝骏730发起挑战；在定位上，金杯750有着接近宝骏730的身材，却定出了五菱宏光S的价格，那么这款车是否真的具备看上去那么高的性价比呢？或许看完这篇实拍您会找到答案。
外观
在同价位的MPV车型中，金杯750看上去要更壮实一些，这主要得益于1.75米的车宽以及突出的腰线设计，而车身上跨界元素的使用也是恰到好处。中网采用了横条状镀铬装饰，而前保险杠底部则带有银色护板，两种装饰相互搭配，组成了大气的前脸。头灯组的造型酷似鹰眼，近光灯透镜的使用让它看起来炯炯有神，头灯组还具备照射高度调节功能。
与同价位的大部分同类型车相比，金杯750的侧面看起来相当协调，轮眉及侧裙全部采用黑色塑料护板，最大限度的保护了车漆；2725毫米的轴距已经十分接近宝骏730的水平。无钥匙进入+启动系统在这个价位的车型中还算是个新鲜货，用起来也挺方便；全镀铬的门把手相当气派。样式颇具运动气息的16英寸轮圈在此次上市车型中其实没有配备，上市车型的顶配版搭载的是小图中的15英寸Y形轮圈。
截止到目前大部分的同类MPV都难以逃脱虎头蛇尾的窘境，好在华晨鑫源这次交了份不错的答卷，车尾虽然能明显看出宝马的印记，但放在这款车上也还算协调，只是尾部车型标识有些过于霸气了。倒车影像系统体现出了对新手司机最大限度的友善，不过受现场环境所限，没能体验到实际的效果。
尾灯组与现款宝马X1神似，虽然受到成本所限，在光源的使用上只能是卤素当道，但最起码看起来还是那么回事儿。华晨鑫源金杯750采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，在操控性和舒适性方面都属于同级领先水平；为了保证第三排座椅和后备箱空间，备胎固定在车辆后部底盘下方。
动力
在动力系统的匹配上，金杯750采用一台1.5L自然吸气全铝发动机，最大功率77kW，峰值扭矩141N·m，参数属于同排量发动机主流水平。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，换挡行程适中。
内饰
中控台采用了轿车化设计，上深下浅的配色很居家；黑色钢琴烤漆饰板虽然看上去很时髦，但在实际使用过程中容易沾染指纹。塑料方向盘带有平底和握位设计，配合电动助力转向手感尚可；多功能按键可以控制音响系统。仪表采用了双炮筒设计，中间液晶屏可显示剩余油量和水温等信息，黑底白字读取起来十分便捷。
金杯750带有四门电动窗和驾驶员侧一键升降功能，车窗控制区后方是后窗锁止键和中控锁。多媒体系统功能丰富，带有一个8英寸触摸屏，得益于较高分辨率，使用感受还不错。
手动空调采用了旋钮式控制装置，操作逻辑简单明了，即使是初次使用的用户也能很快适应。后排带有独立的出风口和风量控制，操作起来很顺手。
空间
实拍车型座椅采用了打孔皮质包裹，驾驶座支持4想向手动调节；方便驾驶者找到合适的驾驶姿势。第二排为两个独立座椅，内侧带有扶手并配备ISO FIX儿童座椅接口；另外值得一提的是，座椅的靠背角度可以调节。第三排座椅带有三个高度可调节头枕，并配备了三组安全带，能够在一定程度上保护乘客安全。
金杯750的车内储物空间算不上多，但该有的其实也都有了，满足一般家庭的日常使用没有问题。后备箱空间方面，与大多数同类车一样，如果需要使用第三排座椅，那么后备箱基本就没什么空间了，但第二排和第三排均能放倒来扩展储物空间。
总结
结合其售价区间来看，金杯750展现出了很高的性价比，出色的底盘，够用的动力加上丰富的配置和实惠的价格，就产品本身的实力来说，已经于同级别领头羊十分接近了，然而这类车型的销量如何还是要看口碑的积累和销售渠道的下沉，在这些方面金杯750又是否能让人满意呢？我们拭目以待。
