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提到凯翼品牌，相信很多人对其还是很陌生，在这里再简单介绍一下，凯翼汽车是由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。公司采用轻资产模式，整车产品由奇瑞代工生产。今天参与对比的C3R车型便是基于奇瑞E2平台进行打造，如此亲密的关系是否会对奇瑞自身产品造成威胁呢？我们来比比看。
外观对比
【基本参数】
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 品牌 | 凯翼 | 奇瑞汽车 |
| 厂商指导价(万元) | 5.18 | 5.29 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3972 | 4188 |
| 宽(mm) | 1726 | 1686 |
| 高(mm) | 1510 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2510 | 2527 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 | 133 |
| 座位数(座) | 5 | 5 |
| 油箱容积(升) | 45 | 50 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在车身尺寸方面，虽然凯翼C3R来自奇瑞，但其与风云2的身材并不相同。C3R在宽度和高度方面有略微优势，在车长及轴距方面则略小于风云2。另外，两车130mm左右的离地间隙都并不算高，行驶到烂路的时候需要加倍小心。双方唯一拉开较大差距的地方在于质保总里程，风云2为10万公里，相比C3R更加厚道些。
█ C3R
█ 风云2
外观方面，凯翼C3R相比风云2总体显得更加圆润，胖乎乎的挺可爱。每一处的设计都没有风云2那般见棱见角，不超过4米的车长在城市中游走会更加有优势，找停车位会非常轻松。风云2的外观则明显偏向锋利，从车灯到腰线尽可能的凸显力量感，而全车黑色的包围使得其甚至具有了一丝跨界的风格。
动力及底盘对比
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 排量(ml) | 1497 | 1497 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 80 | 80 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 140 |
| 最大马力(Ps) | 109 | 109 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭转梁式非独立悬架 | 扭转梁式非独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 整车整备质量(kg) | 1115 | 1210 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.6 | 6.3 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面亮点并不多，这主要是因为两车使用的是完全相同的动力总成。这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率80kw，最大扭矩为140Nm，这样的账面参数放到现在已经是毫无亮点，但正常代步使用还是可以满足需求的，只是别要求太多就好。最大的差异来源于两车的重量，风云2要比C3R重了差不多100公斤，再加上其更大的车身尺寸使得油耗方面比对手更高些。
█ C3R
█ 风云2
对于这个价位的车来说，前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再正常不过，正常的驾驶感受，正常的乘坐舒适性，中规中矩没有明显硬伤。轮胎也均为185/60 R15的规格，抗住一吨多点儿的车身不是问题，相比之下风云2的双5辐轮辋要比C3R的造型更具张力，更加简约一些。
安全配置对比
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 前排侧气囊 | - | - |
| 第二排侧气囊 | - | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | - |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | - |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 日间行车灯 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在安全配置方面，碍于成本及车型定位的因素，两车都只提供了最基本的主/副驾驶员位置气囊，但ISO FIX儿童安全座椅接口是两车都没有忽略的配置，值得肯定。当然，在主动安全方面只有ABS+EBD的基本配置，电子稳定程序就别妄想了，但如果能提供选装则更好。凯翼C3R相比风云2新青年版额外提供了倒车影像以及日间行车灯功能，这两个配置可以算得上是锦上添花，并且具备不错的实用价值。
内饰对比
█ C3R
█ 风云2
内饰方面，凯翼C3R显得比较稳重，没有像风云2那样使用夸张的折角线条，但两车中控台总体的布局都还算比较清晰，功能区域的划分也十分明显。两车也都提供了方向盘上的多功能按键，方便驾驶员行车中操作。而由于凯翼C3R提供了彩色中控屏，可以实现更多的娱乐功能，风云2的表现则比较平庸。
配置对比
【便利配置】
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | - |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
配置方面双方互有胜负，但总的来说凯翼C3R还是占一些优势，毕竟定速巡航、后排座椅比例放倒、导航和蓝牙系统的使用频率会比较高，相比之下风云2多出的大灯高度调节和前雾灯这两项的使用频率并不会很高。
【舒适配置】
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 |
| 手动空调 | ● | ● |
| 空气过滤装置 | - | - |
| 后排出风口 | - | - |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
舒适配置上两车完全打平，手动空调、塑料方向盘、4喇叭音响系统算是基本配置，但两车都提供真皮座椅则让编辑感到比较意外。5万元的车价配备织物面料无可厚非，但能提供真皮座椅就真的是意外的收获了，只是冬夏两季需要有强的忍耐力，毕竟没有座椅加热和通风功能的辅助，舒适度还是会有所折扣。
空间对比
█ C3R
█ 风云2
空间方面，轴距较短的凯翼C3R反而在乘员空间上占了优势，归根结底还是C3R把有限的空间尽可能的给了乘客，这一点从两车C柱之后的造型就可以看得出来。但这佯作也不是没有代价，C3R的后备箱空间就比风云2要小不少，好在C3R的后排座椅能够按照4/6比例分别放倒，空间灵活性上能找回些优势。
总结
综合看来，凯翼C3R在配置上基本不输于比自己更贵一点的风云2青年版，不错的颜值再加上较为丰富的配置，使得这款5万出头的小车在性价比方面表现的比较突出，适合那些对价格比较敏感的用户。而参与对比的风云2只是中配车型，对配置方面有更多要求的用户可以选择风云2的高配版本。面对挑战，风云2在品牌力方面的优势更加明显，反而性价比不错的C3R更需要在品牌宣传方面更下功夫，但总体而言这两款小车都有着上佳表现，相信无论从哪个角度做出选择都不会失望。
