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提到凯翼品牌，相信很多人对其还是很陌生，在这里再简单介绍一下，凯翼汽车是由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。公司采用轻资产模式，整车产品由奇瑞代工生产。今天参与对比的C3R车型便是基于奇瑞E2平台进行打造，如此亲密的关系是否会对奇瑞自身产品造成威胁呢？我们来比比看。
外观对比
【基本参数】
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 品牌 | 凯翼 | 奇瑞汽车 |
| 厂商指导价(万元) | 5.18 | 5.29 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3972 | 4188 |
| 宽(mm) | 1726 | 1686 |
| 高(mm) | 1510 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2510 | 2527 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 | 133 |
| 座位数(座) | 5 | 5 |
| 油箱容积(升) | 45 | 50 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在车身尺寸方面，虽然凯翼C3R来自奇瑞，但其与风云2的身材并不相同。C3R在宽度和高度方面有略微优势，在车长及轴距方面则略小于风云2。另外，两车130mm左右的离地间隙都并不算高，行驶到烂路的时候需要加倍小心。双方唯一拉开较大差距的地方在于质保总里程，风云2为10万公里，相比C3R更加厚道些。
█ C3R
█ 风云2
外观方面，凯翼C3R相比风云2总体显得更加圆润，胖乎乎的挺可爱。每一处的设计都没有风云2那般见棱见角，不超过4米的车长在城市中游走会更加有优势，找停车位会非常轻松。风云2的外观则明显偏向锋利，从车灯到腰线尽可能的凸显力量感，而全车黑色的包围使得其甚至具有了一丝跨界的风格。
动力及底盘对比
| 产品名称 | 凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 | 风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
| 排量(ml) | 1497 | 1497 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 |
| 最大功率(kw) | 80 | 80 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 140 |
| 最大马力(Ps) | 109 | 109 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭转梁式非独立悬架 | 扭转梁式非独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 整车整备质量(kg) | 1115 | 1210 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.6 | 6.3 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面亮点并不多，这主要是因为两车使用的是完全相同的动力总成。这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率80kw，最大扭矩为140Nm，这样的账面参数放到现在已经是毫无亮点，但正常代步使用还是可以满足需求的，只是别要求太多就好。最大的差异来源于两车的重量，风云2要比C3R重了差不多100公斤，再加上其更大的车身尺寸使得油耗方面比对手更高些。
█ C3R
█ 风云2
对于这个价位的车来说，前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再正常不过，正常的驾驶感受，正常的乘坐舒适性，中规中矩没有明显硬伤。轮胎也均为185/60 R15的规格，抗住一吨多点儿的车身不是问题，相比之下风云2的双5辐轮辋要比C3R的造型更具张力，更加简约一些。
