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上汽通用雪佛兰-科鲁兹
前脸要说延续了老款车型硬朗的线条设计，引擎盖上隆起的线条很具运动风格，而整体风格看起来更加偏向年轻化，多边形中网格栅上下采用两种尺寸设计，并且在轮廓加入了电镀装饰条，此次我们实拍的1.4T精英版车型配备了卤素前大灯，透镜/自动头灯/LED日行灯只有顶配车型拥有。
车尾部分颠覆性的设计看不到上代车型的任何影子，深红色的后尾灯效果尚佳，左右贯穿的电镀装饰与两侧尾灯相连，后备箱盖板设计了一个类似于后扰乱板的凸起，先不说能否起到实际作用但视觉效果绝对够赞，黑色后尾唇的搭配增加了层次感，但排气尾喉还是隐藏式设计这点有点遗憾。
内饰经过重新设计有了脱胎换骨的变化，通过对用料/中控细节制作工艺上提升，使得整体看起来更具豪华性,依然是三幅式方向盘设计，但更高级的皮质获得了更好的握感，右侧多功能按键集成了行车电脑/蓝牙等功能调整，而左侧定速巡航按键只有顶配车型才会配备,仪表盘布局与老款车型相似，但中间的行车信息显示更加丰富，对于驾驶员获取行车信息更加方便。
我们实拍的精英版车型并未配备8英寸显示屏，虽说屏幕小了点但怎么也是彩色显示，支持蓝牙/AUX/USB输入等功能。空调按键区域设计简洁比较好上手，但只有顶配车型才会配备自动空调模式，双区温控也没有配备。档杆前方配备了自动启停/ESP/驻车雷达按键，顶配车型在这还会有自动泊车的按键，而上方还设置了USB/AUX接口。
动力部分，我们实拍的车型搭载了一台1.4L涡轮增压引擎，最大功率：110Kw（150ps）/5600rpm，最大扭矩：235Nm(1600-4000rpm），传动部分匹配的是7速DCG双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为9.9s，而实际测试可以轻松突破这一成绩，表现相当优秀。
总结：我们在全新科鲁兹身上看到的是更加优秀的进化，外观更加年轻化配合小排量涡轮引擎，这一点或许更加吸引年轻消费者的喜欢，内在高科技配置的增加也进一步提高了这款车型的竞争力，如果对动力有要求的话那么这款车是个不错的选择。
