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微型车在我们日常生活中占据了很大的份额，它们具备性价比/实用/代步练手等诸多条件，以至于在天天拥堵的城市里微型车的能见度也越来越高，近日，长安推出了2015款新奔奔车型，赛道精灵、自由骑士、逐风侠三款PPO车型也同时面市，今天我们带来了微型车市场的标杆级车型-长安铃木奥拓，巧合的是两款车型的顶配售价都是5.99万元，接下来让我们详细对比两款车型究竟有何不同。
顶配车型-两车基本参数
| 产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2015款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
| 厂商指导价(万元) | 5.99 | 5.99 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3730 | 3570 |
| 宽(mm) | 1650 | 1600 |
| 高(mm) | 1530 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2410 | 2360 |
| 油箱容积(升) | 38 | 35 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2015款新奔奔
外观方面，奔奔的设计明显更加动感，车身腰线柔和流畅，相比较之下铃木奥拓则显得较为稳重，没有过多的线条修饰整体更亲民，而在车身尺寸方面2015款新奔奔达到了3730/1650/1530mm，轴距为2410mm，在这一项上全面压倒铃木奥拓。价格同为5.99万元，但铃木奥拓三年或10万公里的质保期比三年或6万公里的新奔奔有优势。
两车动力总成
| 产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2015款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
| 排量(ml) | 1370 | 996 |
| 气缸数 | 4 | 3 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | VVT | - |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 | 2500-3500 |
| 最大功率(kw) | 74 | 52 |
| 最大扭矩(n.m) | 135 | 92 |
| 最大马力(Ps) | 101 | 71 |
| 变速器形式 | 机械式自动(AMT) | 自动 |
| 挡位数 | 5 | 4 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2015款新奔奔
铃木-奥拓
动力方面，2015款奔奔搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000rpm；最大扭矩135Nm/4000-4500rpm，与之匹配的是5挡机械式自动(AMT)变速箱，而铃木奥拓则搭载了一台代号为K10B1的1.0升全铝发动机，最大功率为52千瓦，最大扭矩为92牛米，与之匹配的是一台4挡自动变速箱，动力方面的对比已经不需要多说，1.4L四汽缸的新奔奔动力表现要比奥拓的三缸1.0L引擎更给力，5挡机械式自动(AMT)变速箱也要优于奥拓的4挡自动变速箱，两车官方给出的工况油耗也很接近，奔奔为5.3(L/100km),奥拓为5.7(L/100km)。
