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小型SUV市场越来越火热，对于那些感觉紧凑SUV太大，但是又需要有着SUV感觉得消费者是个不错的选择，小型SUV不仅小巧精致，内饰做工和配置也都不会逊色于紧凑SUV。说到这里，今天就为大家推荐两款小型SUV，他们分别是东风本田XR-V和别克昂科拉（下文简称XR-V和昂科拉），它们的表现如何呢？下文将为您揭晓。
| 产品名称 | 本田XR-V 1.8L CVT 豪华版 | 昂科拉 1.4T 自动 两驱都市精英型 |
| 品牌 | 东风本田 | 别克 |
| 厂商指导价(万元) | 16.28 | 15.99 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
XR-V选择1.8L CVT豪华版，售价为16.28万元，而昂科拉选择1.4T 自动两驱都市精英型，售价为15.99万元，两款车价格相差2900元。那么，两款车在其它方面有哪些不同之处，请您继续阅读下文，我们将为您带来两款车更加详细的比较。
外观对比
| 产品名称 | 本田XR-V 1.8L CVT 豪华版 | 昂科拉 1.4T 自动 两驱都市精英型 |
| 品牌 | 东风本田 | 别克 |
| 厂商指导价(万元) | 16.28 | 15.99 |
| 无钥匙身份识别 | ● | - |
| 大灯高度调节 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | ○ |
| 电动天窗 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
XR-V从另一个角度看，饱满的车身具有一定肌肉感，保险杠造型设计更加夸张，修长的前大灯配备了LED日间行车灯。昂科拉前脸略向下倾斜，角度相比XR-V更大，前进气格栅采用家族式设计风格，大灯样式更加时尚。XR-V还增加了无钥匙身份识别、日间行车灯和全景天窗。昂科拉配备了大灯高度调节、外后视镜电动调节。
XR-V整车侧面看上去更有力度，虽然长宽高都要小于昂科拉，但是轴距比昂科拉占据一定优势，反光镜样式看上去更加修长，而且背面棱线看上去更加有立体感，转向灯的配备让行驶中更加安全，轮毂尺寸虽然不占优势，但是轮毂造型采用抛光面设计，很时尚。昂科拉整车侧面更加注重流线造型，虽然没有配备转向灯，但是反光镜样式更加符合整车的设计风格。
XR-V车尾看上去更加宽大，尤其是横向设计的尾灯样式，尾灯下面还设计了两个向外扩张造型，让尾部看上去十分对称。后尾灯样式设计更加时尚，左右尾灯采用相连样式设计，整体设计风格给人感觉更加新颖。昂科拉后尾灯采用竖向设计，这样的设计能够让尾部看上去更高，后保险杠与地面的距离证明了它的通过性。
动力对比
| 产品名称 | 本田XR-V 1.8L CVT 豪华版 | 昂科拉 1.4T 自动 两驱都市精英型 |
| 品牌 | 东风本田 | 别克 |
| 厂商指导价(万元) | 16.28 | 15.99 |
| 排量(ml) | 1798 | 1372 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 4900-6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 1700-4800 |
| 最大功率(kw) | 100 | 103 |
| 最大扭矩(n.m) | 169 | 200 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | - | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 复合扭力梁式非独立悬架 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，两款车采用的变速箱形式有所不同，因此两款车的换挡感受有所不同。XR-V前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式后悬架。昂科拉前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。
XR-V搭载1.8L自然吸气发动机配备CVT无级变速箱，对于这款小型SUV来说，该动力完全满足日常使用，并且CVT无级变速箱还能够保证很好的燃油经济性。昂科拉搭载1.4L涡轮增压发动机配备6速手自一体变速箱，动力表现和自然吸气发动机有着不同的感受，在一定范围内动力爆发更加直接。能够带给驾驶者很好的动力感受。
内饰对比
| 产品名称 | 本田XR-V 1.8L CVT 豪华版 | 昂科拉 1.4T 自动 两驱都市精英型 |
| 品牌 | 东风本田 | 别克 |
| 厂商指导价(万元) | 16.28 | 15.99 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 空气过滤装置 | ● | - |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 织物 |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
XR-V内饰样式设计更加现代化，采用全黑颜色搭配的内饰风格，空调出风口看上去也更加时尚，漆面材质设计增加了一定质感。昂科拉内饰同样采用全黑颜色搭配，部分细节之处配有银色材质搭配，给整体风格带来一定科技感。两款车内饰配置都十分全面，其中XR-V内饰增加了定速巡航、多功能方向盘、空气过滤装置，而昂科拉内饰配置虽然没有XR-V高，但是以上配置完全满足使用者的日常需求。
XR-V方向盘采用三幅样式设计，多功能按键搭配在上面看上去很有质感。三个表盘样式设计的仪表盘很有创新，最右侧为行车电脑显示屏，内容十分清晰。中控台最为突出的就是超大液晶显示屏，空调按键处采用触摸屏设计。昂科拉方向盘并没有太多创新，仪表盘的样式设计增加了镀铬装饰后明显质感有所提升，中控台虽然看上去内容十分丰富，但是设计风格却不是很清晰。
安全配置对比
| 产品名称 | 本田XR-V 1.8L CVT 豪华版 | 昂科拉 1.4T 自动 两驱都市精英型 |
| 品牌 | 东风本田 | 别克 |
| 厂商指导价(万元) | 16.28 | 15.99 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两款车安全方面的配置都很全面，XR-V配备了坡道自动控制系统和自动驻车/上坡辅助，不仅配备了倒车雷达，倒车影像同样也有所配备，可以看出，XR-V在安全方面做得十分全面。昂科拉也很注重安全配置方面，虽然整体配置相比较XR-V要少些，但是以上配置能够满足日常家庭使用。
空间对比
XR-V
昂科拉
XR-V前排座椅采用真皮包裹，红色缝线样式让座椅看上去十分运动。昂科拉前排座椅并没有配备真皮包裹，虽然采用布艺材质，但是红色线条样式依然很时尚。为了测试前排车内空间，我们分别请来两位身高为180cm和身高178cm的体验者，由于身高不同，测试结果仅为参考。XR-V前排乘坐者头部空间为一拳，昂科拉前排乘坐者头部空间同样为一拳。
XR-V
昂科拉
两款车后排座椅采用和前排座椅同样的设计风格，其中XR-V后排座椅椅背处可以进行前后调节。同一位乘坐者分别来到两款车的后排进行测试，调整坐姿后，XR-V乘坐者后排头部空间为一拳两指，腿部空间达到了两拳。昂科拉后排乘坐者头部空间为一拳，腿部空间为一掌。两款车后排乘坐空间表现都很出色。
编辑总结：从上文可以看出，XR-V外观看上去更加硬朗，内饰的设计风格和内饰配置都占据明显优势，动力方面搭载1.8L自然吸气发动机，对于一款小型SUV来说完全满足日常使用需求。昂科拉外观看上去更加运动，虽然内饰设计和配置逊色于XR-V但是动力方面，搭载1.4L涡轮增压发动机，在转速达到一定区间，表现更加出色。两款车各有各的特色，在同级别车型中也都有着不错的表现。
