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随着人们生活水平的多样化，轿车往往不不能满足他们的需求，转而将目光投向了城市级SUV。它凭借着时尚动感的外观，宽敞舒适的乘用空间以及不错的通过性，备受许多消费者追捧。那么今天，我们就为大家介绍两款合资城市级SUV,分别是福特翼虎和起亚智跑。
| 产品名称 | 翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 | 智跑 2.4L 自动 四驱版Premium |
| 品牌 | 长安福特 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 25.28 | 24.98 |
| 差价 | 3000元 | |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4524 | 4450 |
| 宽(mm) | 1838 | 1855 |
| 高(mm) | 1695 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2640 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我们此次对比的车型分别是，翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型，售价25.28万元；另一款则是智跑 2.4L 自动 四驱版，售价24.98万元（以下简称翼虎和智跑），两款车的差价为3000元。车身尺寸方面，不难看出翼虎在长、高以及轴距方面有着明显的优势，而智跑则在车宽方面略有优势。
外观对比
翼虎的前脸采用阶梯状的设计，格栅采用大量银色镀铬元素层次感和视觉冲击感都不错。智跑的前脸融入了家族式的设计风格，丰富的线条以及大量的银色镀铬装饰条把车头塑造的时尚感极强。翼虎的大灯造型设计非常流畅，乳白色的灯眉提升了时尚感，灯源采用远近光分体式的卤素灯源具有不错的穿透性。智跑的大灯造型棱角分明，同样采用远近光分体式设计并且加入了透镜。
翼虎的侧面可以看到两条凌厉的腰线，使其立体感十足。底部与窗框的银色镀铬装饰条相呼应提升豪华感。 智跑的侧面在多条线的勾勒下时尚感还是不错的。翼虎运动型的轮毂采用双五幅式设计，样式整体运动气息浓厚。智跑的轮毂则采用双色五幅式的设计，整体造型时尚感不错。
翼虎尾部的线条棱角分明，把尾部勾勒的棱角分明，底部的黑色防擦护板和双出排气运动感十足。 智跑的尾部则相对要圆润饱满一些，尾门底部则采用了内陷式设计。翼虎嵌入式的尾灯采用红白相间的设计，提升了辨识度。棱角分明的设计展现出不错的线条感。智跑的尾灯则与尾部的融合感不错。
动力对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 | 智跑 2.4L 自动 四驱版Premium |
| 品牌 | 长安福特 | 东风悦达起亚 |
| 排量(ml) | 1998 | 2359 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 178 | 128 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 226 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
翼虎搭载的是2.0L 涡轮增压发动机，最大功率：178KW/5500rpm，最大扭矩：350N·m/3000rpm；智跑则搭载的是2.4L 自然吸气发动机，最大功率：128KW/6200rpm最大扭矩：226N·m/4000rpm。翼虎的变速箱采用6速手自一体模式，带有S档，保证不错的动力输出。智跑方面，同样配备的是6速手自一体变速箱，并未配备S档。
安全性配置对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 | 智跑 2.4L 自动 四驱版Premium |
| 品牌 | 长安福特 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 25.28 | 24.98 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | - | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | - |
| 主动刹车 | ○ | - |
| 并线辅助 | ○ | - |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，两款车在安全性配置方面均达到了同级别该有的水平。翼虎方面多出了，驾驶员膝部气囊，同时还可以根据消费者的需求加装车道偏离系统、主动刹车和并线辅助等功能进一步完善了安全性配置。智跑方面则多出了坡道自动控制系统（俗称为“陡坡缓降”）。
翼虎的内饰采用全黑的配色来凸显运动气息，分层式的设计使其拥有不错的层次感。智跑的内饰同样采用全黑的配色，中控台整体的层次感丰富。翼虎的方向盘采用四幅式设计，握感比较出色符合人体力学设计，左右两侧带有多功能按键提升了便利性。智跑则采用的是三幅式多功能真皮方向盘。
舒适性配置对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 | 智跑 2.4L 自动 四驱版Premium |
| 品牌 | 长安福特 | 东风悦达起亚 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | - |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ○ |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，两款车载舒适性配置方面的配置还是比较全面的。翼虎方面配置要相对丰富一些，多出了外后视镜加热、感应雨刷、后排出风口以及副驾驶位电动调节这四项非常实用且大大增加舒适性的配置。智跑方面要想进一步提升舒适性则只能选装后排出风口这一项配置。
翼虎的仪表采用多边形双炮筒设计，具有一定的科技感，蓝色的指针运运动感实足。中央配备行车电脑显示屏。智跑的仪表分为三块屏幕显示，中间的迈速表外圈加入了银色镀铬元素提升了质感。两款车的多媒体均配备了液晶显示屏，带有导航、USB和蓝牙等功能。翼虎的功能按键分布清晰容易操作。智跑的多媒体同样配备显示屏，内置功能满足日常使用没有问题。
空间对比
长安福特-翼虎
对于一款SUV，翼虎在空间上的表现一如既往的优秀，而我们的测量方法也很简单，同一名人员将前排座椅上下调整至最低位置，前后则调整至舒适状态后测量头部空间；随后不经任何调整直接进入后排乘坐，测量器后排空间。对于图中1.76的乘坐者来说，前排头部约合1拳2指的余量，后排头部有2拳余量，腿部有2拳2指的余量。后排座椅支持拆分放倒功能，备厢在最大化使用下，容积可达1153L，有效提升了车内储物的灵活性与便利性。
起亚-智跑
驾驶席装配的是电动调节座椅，并且具有加热通风与腰托功能，然而副驾位置只装配有手动调节功能，有些差强人意。而驾驶空间方面也是完全可以满足一般的家庭使用。
编辑总结：通过以上的对比相信大家对这两款车都有了不少的了解。我们此次挑选的翼虎和智跑两款对比车型仅相差了3000元。但是通过安全性与舒适性两项对比以后，翼虎的性价比优势要略胜于智跑。在空间方面也不难看出，翼虎的表现明显要好于智跑。
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