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行政级别车型在国内绝对当属奥迪A6L了，它的黑色的官车形象太过深入人心，以至于很多普通消费者也想拥有辆自己的A6L。可同级别之中其它车型往往都被忽略。最近两年宝马5系因为端庄的外观蚕食了A6L一定的市场。奔驰E却与两位对手来比，身材显得有些小了些，所以销量自然赶不上两位对手。而这个级别之中，美系豪华品牌凯迪拉克杀出了一辆XTS，虽然相比对手便宜很多，但品牌力上还是差点意思。最后就是一直以来默默无闻的皇冠了，可这次皇冠迎来换代，它的品牌力甚至不敌凯迪拉克，但内在品质与设计方向却不输这些豪华品牌，下面就来看看这五款车的介绍吧。
| 五款中大型车推荐 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 一汽丰田-皇冠 | 27.98-38.58 | |||
| 华晨宝马-宝马5系 | 43.56-77.86 | |||
| 一汽-大众奥迪-奥迪A6L | 38.30-74.26 | |||
| 北京奔驰-奔驰E级 | 39.80-79.80 | |||
| 通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS | 34.99-56.99 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
一汽丰田-皇冠 售价：27.98-38.58万元
这一代和第十三代相比，变化还是挺大的。虽然外观更加“嚣张”，但似乎这一代让我们能更容易的接受它的全新设计。对于皇冠，我还是充满敬意的，可能是因为它的历史脚步，也可能是因为它一如既往的品质感。总之，提到皇冠，我的内心是严肃的。
如果提出一项能有效改善内饰效果的方案，适度的增加层次感不失为一项妙招，皇冠本就有精细绝伦的内饰做工，再加上新款层次分明的造型设计，不知能俘获多少中年男性的心。
新皇冠搭载的2.5L发动机，最大功率193马力/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而在今年下半年，新皇冠还将推出2.0T车型, 最大功率173kw，最大扭矩350Nm，同时搭载8AT变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版采用AVS自适应可变悬架系统。
华晨宝马-宝马5系 售价：43.56-77.86万元
2014款小改款的华晨宝马5系Li与老款车型相比改变并不大，最大的变化体现在重新设计的前后保险杠。新的设计让车头与车尾线条变得不像老款车型那么简单，增强了豪华感，同时也保留了经典的设计。
宝马525Li风尚设计套装版内饰设计主要的亮点体现在全液晶模拟组合仪表与宝马互联驾驶方面，也是这款车型最大的卖点之一。配置方面较丰富，用料方面比较讲究，但是局部做工水平有提升的空间。
这款528Li用来取代之前的530Li车型，不过动力系统方面，使用代号N20B20的2.0T双涡管单涡轮高功率版发动机加速体验会跟强，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，配合使用的，是来自ZF的8速手自一体变速箱。
一汽-大众奥迪-奥迪A6L 售价：38.30-74.26万元
奥迪A6 Hybrid的外观设计和普通汽油版的A6几乎完全一致，仅仅是为了提升自身性价比，减少了一些不必要的配置。但在这台混动A6上标配有夜视系统，在前脸的标志最后一个圈里就可以看到夜视雷达探头。
奥迪A6 Hybrid上配备有方向盘换挡拨片，这不意外，63万这些配置就该标配了。另外还配有红外夜视系统，可是在奥迪A8L混动车型上却没有配备，我认为这是奥迪为了提升自身的性价比才这么做的。
奥迪A6 40 Hybrid使用的动力系统与奥迪Q5 Hybrid使用的那套混合动力完全相同，采用的是我们非常熟悉的2.0TFSI发动机与电动机组合。最大功率为180kW，峰值扭矩为480Nm。电动机位置在变速箱下方，并且通过一组多片式离合器控制与引擎及发电机的连接。而使用的变速箱为8速tiptronic手自一体变速箱，这台变速箱我们也是在熟悉不过了，拥有出色换挡平顺性以及良好的燃油经济性。不过奥迪A6 Hybrid并没有配备奥迪quattro全时四驱系统，仅为前轮驱动。
北京奔驰-奔驰E级 售价：39.80-79.80万元
虽然E级入门车型的头衔已经被E200L取代，但E260L却完全不会淡出人们的视野，这款配备了2.0T高功率发动机的E级车型，任何方面都有足够的实力让你为之动容，更有击败竞争对手的坚定决心。与宝马5系和奥迪A6L相比，奔驰E级可以说是最能诠释豪华的车型，这是奔驰与生俱来的特性，经久不衰。
奔驰E260L的内饰风格与E300L基本相同，除了取消了一些配置之外，格调与氛围仍旧主张豪华感的体现。电动方向盘调节的配备足以表明奔驰对豪华一词的态度，换挡拨片对于这款2.0T车型而言，也更能赋予驾驶乐趣。奔驰E260L在便利性辅助功能方面也做出了比较全面的支持，多项可以增强驾驶者便利性的功能均有所配备，通过仪表盘即可轻松调节。
E260L所配备的2.0T引擎，已经基本达到了足够的平顺，或许是出于对运动感的一定表达，你还是可以轻微感受到一些涡轮引擎独有的顿挫感，但对舒适度没有丝毫影响。奔驰E级所带给你的驾驶感受，是与其他同级车型截然不同的，紧致的转向感受和舒适的坐姿，会让驾驶者最直接的感受到所谓的豪华感。
通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS 售价：34.99-56.99万元
新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同，前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅，在其他方面则没有做改动。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子，没有做太大的变化，这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上。
在内饰设计中，XTS带给了我们焕然一新的操作及使用感受。一改传统豪华级行政座驾死板且无活力的设计手法，XTS的革新对整个汽车工业而言都是里程碑。全电子化设计，是XTS内部设计中运用最多的元素，这种超越时代的设计，正是XTS难能可贵的优势所在。
2014款XTS 28T包括铂金版依旧采用2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，但是动力有所升级，在功率不变的情况下，将最大扭矩调整至400牛米，比之前的353牛米提升了47牛米，而转速区间也相对延后和缩小，这样的做法就将油耗和加速都能很好的兼顾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器，运动模式需要将排挡杆拨至M档，仪表盘会显示档位的变化。
编者总结：凯迪拉克XTS在豪华中大型车之中，售价相对较低，而且配置方面也非常厚道，所以能够占领一部分市场。皇冠这次的到来虽然品牌力略显不足，但车辆的诚意十足，专为国人设计研发的外观，还有皇冠一贯的极端舒适感，我认为都是这些豪华品牌都无法比拟的，但行政级别大多数人都是为了个面子，怎么把皇冠打造成更为高端的品牌形象才是更为重要的。
