随着9月16日一汽奔腾2015款X80车型的上市，这款平均月销7000台的自主品牌SUV迎来了自己第一次年度改款，此次改款不仅推出了外观更具个性的运动版车型，同时1.8T发动机也替代了老旧的2.3L自然吸气发动机，售价区间则没有变化。那么究竟哪几款车最具性价比，让编辑来给您做个分析。

■ 外观

2015款奔腾X80在外观尺寸上并没有发生变化，长宽高依然为4586/1820/1695mm，轴距则保持2675mm不变。空载时的最小离地间隙190mm，满载时则为130mm。接近400L的后备箱空间相比于哈弗H6的808L和长安CS75的590L略显寒酸。过于圆滑的车尾曲线是导致其表现不佳的主要原因。全系标配的215/60 R17轮胎以及铝合金轮辋（包括备胎）在舒适性方面表现不俗。业界公认同级最强的内饰工艺也让这款车的品质得到有力保障。

外观方面，车身表面颜色仍为5中，分别是北极白/炫亮银/典雅灰/幻影黑/玛瑙红，新增加的1.8T车型中的自动运动型则提供了更加动感的外观套件。内饰则分为普通版和运动版两种，其中运动版为1.8T自动运动型独享，其配色更具战斗气息，部分饰条装饰也采用仿碳纤维化的工艺。

轮胎规格没有变化，依旧为215/60 R17 96V。而1.8T自动运动型则独享冰河银喷涂的五幅运动轮辋，刹车卡钳也被原厂喷涂为运动感更强的红色，前后盘式刹车系统能够提供强大的制动力。

■ 动力

■ 内饰

虽然表格略显冗长，但2.0L排量的5款车型的全部配置已悉数在列。从表格中我们不难看出，2.0L手动基本型虽然价格最低，但其配置方面缺失项过多导致性价比不高，应首先予以排除。

另外，自动舒适周年纪念型价格虽然比普通的自动舒适型价格低2000元，但其缺少胎压监测，日间行车灯以及外后视镜电动折叠和加热功能，这些安全和便利功能编辑认为其颇具存在价值，虽然都不是什么先进装备，但13万都花了，还纠结这2000块钱就没有必要了。

■ 首选推荐：2.0L 手动豪华型

2.0L 手动豪华型的官方指导价格为13.18万元，虽然为手动挡车型，但其6速的设计既能保证驾驶平顺性以及燃油经济性，同时还能抵消一部分2.0L发动机小马拉大车的问题。而在配置上，其相比自动舒适型则要高出不少，例如前排侧气囊，感应雨刷，自动双区空调，真皮座椅，前排座椅电动调节和电加热功能等功能实用性很强，提升舒适性的同时也可以让驾驶员更专注于驾驶，这也是2.0L全系车型中最具性价比的一款。

然而，同为豪华型的2.0L自动版本与手动版之间的差别并不只有变速器的差异，它还多出了一些基于车载娱乐系统的相关功能，例如导航，DVD，倒车影像系统等。

■ 空间

空间方面，X80的表现非常优秀，前后排的头部空间完全不会形成压抑感，而后排的腿部空间也十分出色，四个壮汉同时坐在车里也没有压力。而后排地板中央的隆起很小，不会引起第五名乘客的抱怨，并且X80还为其准备了三点式安全带和独立头枕，细节考虑比较到位。

■ 二选推荐 1.8T 自动运动型

之所以将其列为二选推荐，主要是冲着它新换装的1.8T涡轮增压发动机以及颇具动感的外观/内饰套件而来。全新1.8T发动机对于追求动力的消费者来说是个十分利好的事，更畅快的加速感受能大幅提高驾驶乐趣，跋山涉水会更加从容。而配置方面则与1.8T 自动豪华型完全相同，差价完全为外观/内饰套件的费用。还是那句话：既然15万都花了，那4000的差价就别省了，有机会追求个性和自我，不甘平庸是非常值得鼓励的。

另外要说一句，1.8T 自动旗舰型虽然配置很高，但编辑认为其存在的意义更多的是提升产品形象，其18.18万元的售价注定只能成为少数“不差钱”消费者的选择。

总结：虽然从2013年五月上市到现在只有一年另四个月的时间，但X80总销量接近9万辆的数据还是非常值得称赞的，一方面其产品自身颇具性价比，另一方面其优秀的做工和一汽奔腾的品牌影响力也决定了其热销的必然性。此次2015款车型的改款升级更显示了其对市场需求所做出的快速反应，纵然相比对手哈弗H6的销量仍有差距，但X80在动力总成上的优势亦相当明显，相信X80的销量还会继续保持增长。同时编辑也希望厂家能尽快将四驱版提上日程，争取更大的市场份额。

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