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名爵锐腾作为一款名爵品牌花费大成本打造出来的一款高性能中级SUV车型，还未上市，就凭借着众多惊人成绩，吸引了大批消费者的目光，这其中就包括“8秒破百”、“38米刹停”等，很多“小车”都很难完成的任务，而今天我们不为大家再一一介绍这些骄人成绩了，而是把目光放在了它的四驱系统上，如果想了解传说中“8秒破百SUV”的话请点击下面图片：
师出名门
名爵锐腾采用的智能适时四驱系统，与路虎还有着千丝万缕的联系，为什么这么说呢，那就要提到这套系统的供应商了吉凯恩公司（GKN），有着250年的历史，为路虎等众多豪华品牌车型提供先进的四驱系统。
名爵锐腾-适时四驱系统
名爵锐腾的适时四驱系统最为核心的东西，莫过于它的控制逻辑了，虽然上面提到了很多油门开度、变速箱工作状态、方向盘转角以及车辆横摆角速度等等一系列我们陌生的词汇，但归根结底这套只能是四四驱系统会通过它的干预，让名爵锐腾在动力性能、越野型、安全性与和可靠性方面都大大增强。
这套轻量化设计的传动系统，通过智能调节，在保证车辆操控与通过性的前提下，尽量采用两驱模式行驶，最大限度的降低燃油消耗，为您节省每一滴燃油，让名爵锐腾在同级别车型当中更胜一筹。
通过车中央差速器锁止按钮，可以强制让车辆处于四驱状态，实现一键锁止，帮助名爵锐腾在路况相对较差的路面完成起步等动作，比如在50%的陡坡上完成起步。在这里值得一提的是，这个功能拥有60km/h限速，若果超过限速系统自动切回自动模式，不仅避免了误操作造成系统损坏，也大大提高了名爵锐腾的燃油经济性。
名爵锐腾的智能适时四驱系统，可根据当时路面情况，自动分配在前后轴间的动力输出，例如在前轮打滑时，可将大约50%的扭矩分配到后桥，最高可达1750Nm的后桥输出扭矩，从容应对各种地形。在冰雪等附着力低的路面行驶时，系统也会自动设定为四驱模式，四轮驱动时，车辆的四个车轮都传递动力，提高车辆在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性，爬坡性能也得到增强。
编辑点评：通过本次深入的了解，让我更加能感觉到名爵锐腾的独特之处，不管是“8秒破百”、“38米刹停”，还是今天介绍的这个智能适时四驱系统，都让它成为了一辆非常值得拥有的SUV车型。
名爵锐腾-实拍解析
