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3月12日，第14代皇冠正式上市，对于外观越来越年轻的款皇冠而言，一汽丰田的新皇冠还是非常具有新引力的，尽管大家期待的2.0T动力皇冠还需等待些许时日，但是新车配置上提升却是毋庸置疑的，上市的2.5L车型之中，哪一款才是性价比最高的呢？下面我们就将为您揭开答案。
| 一汽丰田新一代皇冠 预售价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2.5L 标准版 | 27.98 | |||
| 2.5L 时尚版 | 31.08 | |||
| 2.5L 精英版 | 34.28 | |||
| 2.5L 豪华版 | 36.98 | |||
| 2.5L 尊享版 | 38.58 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
新款车型的起始售价降低了不少。尤其是入门级车型，直接拉低到27.98万元，相比老款车型的入门车型直接降低了4万元，这已经是下一个级别车型的顶配价格了，所以吸引力还是相当大的。
| 产品名称 | 2.5L 标准版 | 2.5L 时尚版 | 2.5L 精英版 | 2.5L 豪华版 | 2.5L 尊享版 |
| 长(mm) | 5020 | ||||
| 宽(mm) | 1805 | ||||
| 高(mm) | 1480 | ||||
| 轴距(mm) | 2925 | ||||
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | |||
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
第十四代皇冠和第十三代相比，变化非常大。虽然外观更加“嚣张”，但似乎这一代让我们能更容易的接受它的全新设计。对于皇冠，我还是充满敬意的，可能是因为它的历史脚步，也可能是因为它一如既往的品质感。总之，提到皇冠，在很多人的内心里都是是严肃的。
大踏步的改变在于，前进气格栅采用倒梯形设计，更大面积中网配备了横条幅，细节上导流孔和折角的设计也让新车具备了更多的年轻化元素。中央LOGO区域采用的是透明水晶质感菱形网状设计，看上去非常精致。全系标配远近一体式LED大灯，内部LED示宽灯造型立体，点亮后非常绚丽。保险杠两侧刀锋式的LED日间行车灯，让新皇冠前脸造型更加犀利。
尾部造型相比于老款也变得更加紧凑干练，大量犀利的线条与车头形成了较好的呼应。尾灯造型棱角分明，内部采用LED光带设计，夜晚点亮后视觉效果十分出色。老款双边单出的尾排设置，被改为了内置式，为这款车增添稳重内敛的气质。
| 产品名称 | 皇冠 2.5L | 皇冠 2.0T(未上市) |
| 发动机型号 | 5GR-FE | D-4ST |
| 排量(ml) | 2497 | 1998 |
| 气缸数 | 6 | 4 |
| 气缸排列形式 | V型 | L型 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 5200-5800 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 1650-4400 |
| 最大功率(kw) | 142 | 173 |
| 最大扭矩(n.m) | 236 | 350 |
| 最大马力(Ps) | 193 | 235 |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | 8速手自一体 |
| 前悬架 | 双叉杆式悬架 | |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
新皇冠搭载的2.5L发动机，最大功率193马力/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而在今年下半年，新皇冠还将推出2.0T车型, 最大功率173kw，最大扭矩350Nm，同时搭载8AT变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版采用AVS自适应可变悬架系统。
安全配置
| 皇冠标配安全配置 | |
| 车型 | 2012款 皇冠全系车型 |
| 被动安全 | 前排双气囊 |
| 前排侧气囊 | |
| 后排侧气囊 | |
| 前排头部气帘 | |
| 后排头部气帘 | |
| 膝部气囊 | |
| 儿童座椅接口 | |
| 主动安全 | ABS防抱死 |
| 制动力分配 | |
| 牵引力控制 | |
| 车身稳定控制 | |
| 上坡辅助 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
全新皇冠车型在安全性配置方面没有半点差别，无论是“乞丐版”标准型旗舰版尊享型，均享有全面的主动及被动安全保障。除此之外，预碰撞安全系统的加入则可在危险发生前采取相应的措施，降低事故造成的损害。
低配车型对比
| 产品名称 | 2.5L 自动 标准版 | 2.5L 自动 时尚版 |
| 厂商指导价(万元) | 27.98 | 31.08 |
| 定速巡航(CCS) | +3.1万 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | |
| 倒车雷达 | ● | |
| 前防撞雷达 | ● | |
| 倒车影像 | ● | |
| 电动天窗 | ● | |
| 空气过滤装置 | ● | |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | |
| 腰部支撑调节 | ● | |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | |
| 前排座椅加热 | ● | |
| 智能胎压监视系统 | ● | |
| 自适应巡航 | ● | |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
入门级车型价格控制在了30万以内，但是配置的缺失对于一款中大型车来说是个硬伤，可以看到入门级车型巡航、座椅加热、前雷达以及倒车影像等舒适便捷配置，更重要的是连天窗都省略了，这对于行政级别的车型来说是不应该的。
中低配车型
| 产品名称 | 2.5L 自动 时尚版 | 2.5L 自动 精英版 |
| 厂商指导价(万元) | 31.08 | 34.28 |
| 感应雨刷 | +3.2万 | ● |
| 电动调节方向盘 | ● | |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | |
| 座椅记忆功能 | ● | |
| 单碟DVD | ● | |
| 卫星定位导航系统 | ● | |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
时尚车型与精英车型差了3万，但是多了配置只是一些可有可无的科技与舒适配置，比如电动调节方向盘，自动后视镜防眩目以及卫星导航系统，对于现在发达的手机导航来说，汽车导航现在显得有些鸡肋。
中高配车型
| 产品名称 | 2.5L 自动 精英版 | 2.5L 自动 豪华版 |
| 厂商指导价(万元) | 34.28 | 36.98 |
| 后排独立空调 | +2.7万 | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● | |
| 后排座椅加热 | ● | |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | |
| 扬声器 | 6个 | 10个 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
中配车型豪华版相比精英版可以看作是后排的加强，2.7万活动后排独立空调电动天界以及后排座椅加热，并且将轮毂由17寸升级为18寸。
顶配车型
| 产品名称 | 2.5L 自动 豪华版 | 2.5L 自动 尊享版 |
| 厂商指导价(万元) | 36.98 | 38.58 |
| 并线辅助 | +1.6万 | ● |
| 全景摄像头 | ● | |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
顶配与次顶配之前的价差为1.6万元，只是多了并线辅助与全景摄像头，当然对于这样一款大车来说全景摄像头对于驾驶技术不熟练的人来说还是相当实用的，只是多了1.6万元能不能承受还是需要看个人需求了。
总结：时尚版最划算 高配车型选豪华版
通过对比我们可以发现售价为31.08万的时尚版车型最为划算，它具备了这个级别车型所有常见的配置，并且还拥有一些高科技配置，而次顶配车型豪华版则更加注重后排乘客的体验，如果是用来自己宜商宜家使用的话那么时尚版最具性价比，如果是公司用车的话那么豪华版也是不错的选择。
