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从外观设计以及尺寸大小就不难看出，TRAX创酷（以下简称为创酷）与昂科拉源自于同一平台，但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理，所以对于大部分人而言，创酷在视觉接受程度上要更理性一些。虽然这款车定位小型SUV级别，但是内部所呈现的空间却不容小觑。
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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
创酷这款车敦实饱满的外观风格应该是它最有特点的地方，全车上下都彰显着肌肉感。这也是这款车散发美国味道的地方，内饰设计中规中矩，不过在车内的很多地方，设计灵巧的储物空间却给我留下了不少的好感。
创酷在储物空间设计上细节开发很出色，但目前小型SUV对于储物空间的设计都不是那么令人满意,主要还是由于内部空间的局限性所致。储物上我对创酷还是有比较不错的印象，虽然车型不大，但每一个设计都很合理，人性化设计做的比较充分，储物空间让你用起来都很顺手。
前排中央通道的水杯架可谓海量，纵向一共可以放置四瓶水，中控液晶屏左右两侧也有放手机或者钱包的地方，并且容积正好。遮阳板后方配备双化妆镜，比较厚道。手套箱分为上下两个，能够更好的将物品分类放置。
后排门板上的储物空间要比前排小一些，前排能够放下两瓶水，后排容积缩小了一半，只能放下一瓶了。后排中央扶手水平在中间位置，所以不妨碍胳膊的放置。
后备箱内部的空间不小，基本上和紧凑型SUV没有多少差别，内部也非常规整，后排座椅可以按比例放倒。乘坐空间方面，前排的视野优秀，A柱的盲区很小，坐姿和座椅的包裹性都恰到好处，头部空间为一拳，后排的腿部空间水平一般，仅为四指，属于正常水平，头部空间为四指，并不压抑。
♦ 创酷作为一台小型SUV,在空间实用性方面表现上乘，价位在十万到十五万之间，所以如果大家预算在这个价位，对空间和乘坐舒适性有特殊需求的话，创酷这样的空间表现是要比一般紧凑型轿车更有优势的。
