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在座椅方面，雷克萨斯IS依旧保证了良好的运动感，具有极强的包裹性，并且IS F SPORT所采用的红色座椅也让人热血沸腾，但长时间驾驶时会让人觉得有些累，不过对于这种座椅来说这样的现象也是正常的。相比之下，讴歌TLX的座椅最为舒适，包裹性虽然不强，但对背部以及肩部的支撑都恰到好处，英菲尼迪Q50则是在尽可能的实现包裹性的同时，将座椅做宽做厚，来提升舒适性，并且它也是三款车中唯一带有大腿支撑延伸功能的座椅。
空间方面，三款车的前排头部空间皆为3指，并无差异，而坐进后来时，雷克萨斯IS、讴歌TLX以及英菲尼迪Q50的头部空间依次为2指、1指与1指，腿部空间为2指、1指与1拳，头部空间方面雷克萨斯IS略占优势，而在腿部空间上，英菲尼迪Q50则是以绝对优势赢得了胜利。
后备箱空间方面，讴歌TLX与英菲尼迪Q50的容积都为500L，而雷克萨斯IS则为480升，除讴歌TLX，其他两款车型的后排座椅都可以进行4/6比例的放倒。而在平整度上，三车基本无太大差异，但英菲尼迪Q50在空间的规划上要显得更加合理。
总体来说，在空间方面，讴歌TLX与雷克萨斯IS还是更加偏向于前排乘客的，所以后排乘客如果需要长时间乘坐的话，多少会受一点委屈，众所周知，英菲尼迪在前段时间推出了Q50L长轴距版车型，现在看来，即使是标准轴距版的车型，如果只与几个日系同胞相比较的话，它也有着绝对的优势，所以入个您在购车时对空间有着硬性需求的话，英菲尼迪Q50将会成为首选车型。
