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小编发现，最近十几年中，消费者的口味转变得越来越快了。10年前，为了满足一大家子的用车需求，三厢车是唯一的主流，B级车更是"兵家必争之地"。之后，随着油价的不断飙升，以及80后的崛起，省油兼操控的车型迅速站上了前台，大大加快了小排量涡轮增压发动机在国内的发展，大众系迅速赢得了"神车"的口碑。如今，80后又到了成家立业的高峰期，追求空间的同时也没有放弃省油、操控的需求，于是，紧凑型SUV，这一新兴车型火热了起来。今天，小编就为大家点评一下市面上那些主流的紧凑型SUV，看看谁更对你的胃口。
长安福特翼博
售价：9.48万-12.78万
亮点：复古+时尚+1.0T
2014年翼博,取得了让众多对手艳羡的市场表现，2014年全年销量达到84,643辆，较2013年的59,680辆增长达到42%，成功问鼎2014年合资品牌小型SUV市场销量冠军。老实说，自从福特引入欧洲化设计以后，推出的车型都既叫好又叫座，致胜、福克斯、嘉年华、新蒙迪欧、翼虎以及下文要说的翼博都是各自细分市场上的翘楚。长安福特2014年销量突破80万辆也是明证。
翼博这款车在设计方面采用了近几年最热门的前脸风格，就是扁平中网+细长大灯+大隔栅，动感十足。侧面的腰线也平添了一丝凌厉的霸气。最令人称道的就是车尾部的外挂备胎了，很多的车主都表示对这一设计毫无抵抗力，再加上自右向左拉开的尾箱盖和车顶的亮银色行李架，复古风和时尚感兼具。小编觉得这一风格很容易被中国消费者所接受，持续领先的销量表现就是最好的证明。
翼博的内饰小编就一笔带过了，动感风格加上宽敞的头部空间，十年内不会落伍，外加多处储物格和AUX、USB接口，实用性上了一个档次。还有ISOFIX接口，下一代的安全也考虑进去了。
亮点来了，翼博配备了国内唯一一款1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，从数据来看，比大多主流1.6L发动机都要强。考虑到只有三个气缸，相比四缸发动机打了75折，省油效果自然是杠杠的，无论怎么开，油耗都在7L左右，要是好好开，低于6L很正常。
操控方面，福特在调校方面的功底还真不是盖的，悬挂偏硬，高速过弯的时候侧倾幅度很小，有一种一切尽在掌握的感觉。加上1500转时便能爆发出最大扭矩，意思就是说，只要一点油门，推背感就来了。目前，翼博的1.0T车型目前只有手动挡在售，车技不好的只能靠边站了。想要翼博自动挡车型，可以考虑搭载1.5L发动机的翼搏。
上海通用别克昂克拉
售价：14.99万-19.69万
亮点：1.4T+高逼格
上海通用的营销能力国内第一，这一点业内估计没人会反对。最牛逼的就是，通用居然把消费者都归了类，诸如，爱电影，爱运动，就该买昂克拉；爱红酒，爱话剧，就该买君越。这样一来，代入感很强。就像我们看网络小说时，总爱把自己代入进去，寻求一种存在感。
昂克拉的外观挺家族化，直瀑式中网总感觉有点类似于GL8的暮气，车顶的弧度拉得很赞，有点经典跑车的意境在里面，但延伸至尾部就变得很普通了，大气是大气了，但不够时尚。
昂克拉的卖点就是它的高逼格，18寸大轮毂、1.4T涡轮增压发动机、ESC动态稳定控制系统、AWD智能四驱系统、Alcantara高级绒面运动座椅、自动感应大灯、驾驶员座椅电动调节、OnStar全时在线助理、发动机远程启动、分区自动空调、IntelliLink智慧互联系统等。差不多把售价在25万元左右的中档SUV的配置都扒下来按了上去。哦，对了，还有发动机启停功能，这个可以有，但大家别把这玩意想得很高大上，有没有其实无所谓。
小编认为，昂克拉的油耗没有优势，在7-8L左右，性价比也不高，这一价位足够能买到索八、K5等韩系B级车，顶配的昂克拉甚至能换一辆低配的途观，但人家昂克拉消费者根本不在乎。在2014年更是联手雪佛兰创酷创下了12.6万辆的销量。看吧，这就是上海通用的策略，喜欢高逼格的买昂克拉，要实惠的可以买创酷，整个区间下探3万元。反正都是自己兜里的钱，不在乎是左口袋还是右口袋。
据悉，本月全国600多家别克经销商发起"昂科拉迎新购车召集令"活动，消费者以14.99万元即可拥有市场指导价17.89万元的昂科拉1.4T都市领先型，并且购买昂科拉任意车型都可享受包括"借你6万，享18期零利率定额贷款"金融政策。这就是上海通用的营销手段，随便搞个活动，就能把创酷的消费者拉回来一批。
东风标致2008
售价：9.97万-13.67万
亮点：有兄弟参加达喀尔
标致这两年卯上了SUV，4008、3008和2008相继开卖，前者采用进口模式，后两者采用国产模式，卖得还不错。特别是3008，2014年销量达到了67719辆，小编表妹就买了一辆，因为便宜。2008略微逊色，但也卖了28834辆，可见，紧凑型SUV确实是一块香馍馍。
2008的设计灵感源自标致2010年推出的HR1概念车，在外型设计上借鉴了208五门两厢轿车的设计元素。车身线条更加圆润流畅，并配以宽大的车身和轮毂，跨界风随处可见。
2008内饰的配色以深色为主，但也不是完全的黑色，比如在中控面板和车门上，就搭配有金属灰色和亮银色。不过跟那些标榜运动的车型还不太一样，2008的深色内饰看起来并不运动，看起来似乎更时尚和居家。
动力方面，2008搭载的都是1.6L自然吸气发动机，带有CVVT技术。最大功率86kW，最大扭矩150Nm，油耗7.5L左右。在同级别车型大多用上涡轮增压技术的当下，1.6L自然吸气发动机显然不够看，功率、扭矩甚至比不上翼博的1.0T，有点小丢脸。再加上四速手自一体变速箱，明显落伍了好几年，换挡时有些拖沓，有点儿慢，有时会有顿挫感，主要是发生在减速时，降挡会有闯挡的感觉。显然，法国人只适合生活在自己的世界里。
相比之下，东风标致2008的兄弟2008DKR这款专为2015年达喀尔拉力赛研发的车型就彪悍多了。V6双涡轮增压柴油发动机，最大马力达到340，相信2008家族的面子就要靠它来挣了。
北京现代ix25
售价：11.98万-18.68万
亮点：都教授代言
去年10月10日上市，当月实现销量破万，这是ix25交出的第一份成绩单答卷。老实说，小编当时有点小惊讶。但考虑到都教授大批粉丝的购买力，也可以理解。
紧凑型SUV的前脸大多锋芒毕露，ix25也不例外。家族式六边形镀铬进气格栅，双色搭配设计的前保险杠，投射式大灯+LED日间行车灯+C型白色灯眉组合，使它吐露着青春的张扬。
内饰方面，ix25的设计兼具活力与动感，三辐式方向盘，7寸液晶显示屏的中控系统，两侧为空调出风口，搭配棕色、黑色为主的内饰与座椅，极具运动特性。按键设计简洁、清晰，大尺寸屏幕操作方便，符合都教授粉丝们的需求。
动力方面，ix25采用了1.6L和2.0L两种发动机，配备手动或六速手自一体变速箱，基本能满足消费者的需求。1.6L发动机，最大功率91.6kW，最大扭矩151Nm，油耗在7-8L左右，日常绝对够用，但要表现如何出色也属奢望。偏爱动力性的都教授粉丝也可以考虑一下2.0L版本，118kW和192Nm参数应该会猛一点，就是油耗会多一点，超过8L。
丰富的配置一向是韩系车的优点，如大尺寸可开启全景天窗、驾驶席通风座椅、自动空调与后排出风口、全尺寸备胎、上下坡辅助功能加陡坡缓降、弯道辅助照明、一键启动、定速巡航、Bluelink、7寸显示屏等，配置控们估计会喜欢。
值得一提的是，ix25实行"5年10万公里整车保修"政策，也是同级别中唯一一款执行超标超长售后服务标准的车型。
上述四款紧凑型SUV再加上雪佛兰创酷属于国内市场一线车型。此外还有上海大众Crosspolo、起亚秀尔、铃木天语SX4锐骑等一批跨界车型可供选择，但毕竟上市时间略久，在喜新厌旧的消费者心中总是不如新车型耐看。至于宝马X1、奥迪Q3、MINICountryman之流又归于豪华品牌阵营，售价又在20万元以上，属于不太富的富二代的选择。纵观12万内,福特翼搏是最具性价比的合资紧凑型SUV,其强大的产品实力及物超所值的拥车体验经市场验证，赢得了众多年轻消费者的信赖，是小编首推的人生第一台车之选。
