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小编发现，最近十几年中，消费者的口味转变得越来越快了。10年前，为了满足一大家子的用车需求，三厢车是唯一的主流，B级车更是"兵家必争之地"。之后，随着油价的不断飙升，以及80后的崛起，省油兼操控的车型迅速站上了前台，大大加快了小排量涡轮增压发动机在国内的发展，大众系迅速赢得了"神车"的口碑。如今，80后又到了成家立业的高峰期，追求空间的同时也没有放弃省油、操控的需求，于是，紧凑型SUV，这一新兴车型火热了起来。今天，小编就为大家点评一下市面上那些主流的紧凑型SUV，看看谁更对你的胃口。
长安福特翼博
售价：9.48万-12.78万
亮点：复古+时尚+1.0T
2014年翼博,取得了让众多对手艳羡的市场表现，2014年全年销量达到84,643辆，较2013年的59,680辆增长达到42%，成功问鼎2014年合资品牌小型SUV市场销量冠军。老实说，自从福特引入欧洲化设计以后，推出的车型都既叫好又叫座，致胜、福克斯、嘉年华、新蒙迪欧、翼虎以及下文要说的翼博都是各自细分市场上的翘楚。长安福特2014年销量突破80万辆也是明证。
翼博这款车在设计方面采用了近几年最热门的前脸风格，就是扁平中网+细长大灯+大隔栅，动感十足。侧面的腰线也平添了一丝凌厉的霸气。最令人称道的就是车尾部的外挂备胎了，很多的车主都表示对这一设计毫无抵抗力，再加上自右向左拉开的尾箱盖和车顶的亮银色行李架，复古风和时尚感兼具。小编觉得这一风格很容易被中国消费者所接受，持续领先的销量表现就是最好的证明。
翼博的内饰小编就一笔带过了，动感风格加上宽敞的头部空间，十年内不会落伍，外加多处储物格和AUX、USB接口，实用性上了一个档次。还有ISOFIX接口，下一代的安全也考虑进去了。
亮点来了，翼博配备了国内唯一一款1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，从数据来看，比大多主流1.6L发动机都要强。考虑到只有三个气缸，相比四缸发动机打了75折，省油效果自然是杠杠的，无论怎么开，油耗都在7L左右，要是好好开，低于6L很正常。
操控方面，福特在调校方面的功底还真不是盖的，悬挂偏硬，高速过弯的时候侧倾幅度很小，有一种一切尽在掌握的感觉。加上1500转时便能爆发出最大扭矩，意思就是说，只要一点油门，推背感就来了。目前，翼博的1.0T车型目前只有手动挡在售，车技不好的只能靠边站了。想要翼博自动挡车型，可以考虑搭载1.5L发动机的翼搏。
售价：14.99万-19.69万
亮点：1.4T+高逼格
上海通用的营销能力国内第一，这一点业内估计没人会反对。最牛逼的就是，通用居然把消费者都归了类，诸如，爱电影，爱运动，就该买昂克拉；爱红酒，爱话剧，就该买君越。这样一来，代入感很强。就像我们看网络小说时，总爱把自己代入进去，寻求一种存在感。
昂克拉的外观挺家族化，直瀑式中网总感觉有点类似于GL8的暮气，车顶的弧度拉得很赞，有点经典跑车的意境在里面，但延伸至尾部就变得很普通了，大气是大气了，但不够时尚。
昂克拉的卖点就是它的高逼格，18寸大轮毂、1.4T涡轮增压发动机、ESC动态稳定控制系统、AWD智能四驱系统、Alcantara高级绒面运动座椅、自动感应大灯、驾驶员座椅电动调节、OnStar全时在线助理、发动机远程启动、分区自动空调、IntelliLink智慧互联系统等。差不多把售价在25万元左右的中档SUV的配置都扒下来按了上去。哦，对了，还有发动机启停功能，这个可以有，但大家别把这玩意想得很高大上，有没有其实无所谓。
小编认为，昂克拉的油耗没有优势，在7-8L左右，性价比也不高，这一价位足够能买到索八、K5等韩系B级车，顶配的昂克拉甚至能换一辆低配的途观，但人家昂克拉消费者根本不在乎。在2014年更是联手雪佛兰创酷创下了12.6万辆的销量。看吧，这就是上海通用的策略，喜欢高逼格的买昂克拉，要实惠的可以买创酷，整个区间下探3万元。反正都是自己兜里的钱，不在乎是左口袋还是右口袋。
据悉，本月全国600多家别克经销商发起"昂科拉迎新购车召集令"活动，消费者以14.99万元即可拥有市场指导价17.89万元的昂科拉1.4T都市领先型，并且购买昂科拉任意车型都可享受包括"借你6万，享18期零利率定额贷款"金融政策。这就是上海通用的营销手段，随便搞个活动，就能把创酷的消费者拉回来一批。
